ಒಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (ಕನಿಷ್ಠ ಅಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆ ನಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದ್ದವು), ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನದಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ತುಂಬುವುದು ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯವಲ್ಲ..
ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆ ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ದೊಡ್ಡ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಗಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ರೀತಿ ಅಲ್ಲ.
ಈಗ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಜನರಲ್ಲಿ ನೀವೂ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಲು ನೀವು ದುರದೃಷ್ಟಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪುರಾಣಗಳನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನೀವು "ಬಲವಂತದ" ಆಹಾರ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬುವುದು
ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತೀರಿ, ತಪ್ಪು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತುಂಬಿಸಿ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡು ಊಹೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ: ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ.ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನೀವು ದೋಷವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದಹನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಟ್ರೈಲರ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ನೀವು ದೋಷವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೀರಿ , ಬಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರೂ ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾದದ್ದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬುವ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರೂ, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು.
ಅದರ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಆಹಾರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳೆರಡೂ ಮುರಿದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬುವ ನಳಿಕೆಯ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ.
ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ದೋಷವನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾಕಿದರೆ, ನಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಇದೆ. ನೀವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡದೆಯೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸಂಭವನೀಯತೆಯೆಂದರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ. ನೀವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಉತ್ತಮವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತಪ್ಪು ಇಂಧನವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಸುಟ್ಟುಹೋಗದೆ ಹಾದುಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು. ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.