ಪೋರ್ಷೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ 718 ಕೇಮನ್ GTS ಮತ್ತು 718 Boxster GTS ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಟರ್ಬೊ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ - ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಟ್ವಿಸ್ಟ್.
2017 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ನ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ GTS ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಟೀಕೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಯಲಿಲ್ಲ. ವೇಗವಾಗಿ, ಹೌದು; ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಹೌದು; ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಪಾತ್ರ, ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರತೆ.
ಪೋರ್ಷೆ ಕಿವುಡಾಗಿಲ್ಲ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಸ್ಟುಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮೂಲದ ತಯಾರಕರು 718 ಕೇಮನ್ ಜಿಟಿ 4 ಮತ್ತು 718 ಸ್ಪೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 4.0 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 420 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾತಾವರಣದ ಬಾಕ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ - ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದು ಅಲ್ಲ. 911 GT3 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿ; 100% ಹೊಸ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, 911 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ 3.0 l ಟರ್ಬೊದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆಯವರು ಕೇವಲ ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು - ಅವರು ಅದಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರೇ? ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ನ ದುಬಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸರಿ, ಈಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆನಂದಿಸುತ್ತವೆ.
718 ಕೇಮನ್ GTS ಮತ್ತು 718 Boxster GTS ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾತಾವರಣದ ಬಾಕ್ಸರ್ 718 ಕೇಮನ್ GT4 ಮತ್ತು 718 ಸ್ಪೈಡರ್ನಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, 3995 cm3 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ 20 hp, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಮಲು 7000 rpm ನಲ್ಲಿ 400 hp . ಹಿಂದಿನ GTS ಮತ್ತು ಅದರ 2.5 ಟರ್ಬೊಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು 35 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ "ಫ್ಲಾಟ್-ಆರು"
ಹೊಸ 4.0 ವಾತಾವರಣದ "ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್" 7800 rpm ವರೆಗೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು), ಇನ್ಲೆಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಸಮಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಎರಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 420 Nm ನ ಟಾರ್ಕ್ ಎರಡು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆಡಳಿತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೊ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, 1900 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಿಂದ 5500 ಆರ್ಪಿಎಮ್ವರೆಗೆ, ವಾತಾವರಣದ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ 5000 ಆರ್ಪಿಎಂ ವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ನೀವು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವು 6500 ಆರ್ಪಿಎಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅವರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ, ಹೊಸ 718 ಕೇಮನ್ GTS ಮತ್ತು 718 Boxster GTS ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಏಳು-ವೇಗದ PDK (ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್) ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 4.5 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 293 ಕಿಮೀ.
ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, GTS PASM (ಪೋರ್ಷೆ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್) ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಮಾನತು ಜೊತೆಗೆ 20 mm ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ PTV (ಪೋರ್ಷೆ ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್) ಜೊತೆಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೊನೊ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಖರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.
ಚಕ್ರಗಳು 20″ ಕಪ್ಪು ಸ್ಯಾಟಿನ್ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 235/35 ZR 20 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 265/35 ZR 20 ಅಳತೆಯ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಂದ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಂದ (ಕೆಂಪು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ (ಪಿಸಿಸಿಬಿ) ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಎಷ್ಟು?
ಹೊಸ 718 ಕೇಮನ್ GTS ಮತ್ತು 718 Boxster GTS, ಈಗ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ 4.0 ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡೀಲರ್ಗಳಿಗೆ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆಗಳು - 4.0 ಲೀ ವರ್ಸಸ್ 2.5 ಲೀ - ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ GTS 4.0 ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 18,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ 718 ಕೇಮನ್ GTS 4.0 120 284 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಪೋರ್ಷೆ 718 Boxster GTS 4.0 122 375 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
