ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟಾಕ್ #1 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಲುಕಾ ಡಿ ಮಿಯೊ (ರೆನಾಲ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸಿಇಒ) ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಭವಿಷ್ಯದ ಮೊದಲ ಟೀಸರ್ಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಹೋದರೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೆಗಾನೆ ಇವಿಷನ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ (2021) ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತೇವೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಈಗ ನಾವು ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: Renault Mégane E-Tech Electric.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಗಿಲ್ಲೆಸ್ ವಿಡಾಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಹೊರಭಾಗದ ಚಿತ್ರ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೆರಡು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
Mégane eVision, 2020 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು Mégane E-Tech Electric ಆಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ
ಹಿಂದಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೆಗಾನೆ ಇವಿಷನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗಲವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಲೋಗೋದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಲಿಯೊದಂತೆಯೇ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಭುಜಗಳನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.
ಆಂತರಿಕ ಚಿತ್ರಗಳು ನಿಮಗೆ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಲಂಬವಾದ ಪರದೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಬಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇವುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಭಾಗ, ಹಲವಾರು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಹಳದಿ ಹೊಲಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ) ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ, ನಿಖರವಾದ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣದ ರಚನಾತ್ಮಕ ನೋಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಸ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಪರದೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವಂತೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಕೀಲಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತೇವೆ.
Gilles Vidal ಹೈ-ಟೆಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗಗಳು, ಮತ್ತು, ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ರೇಖೆಗಳು, ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್
ಭವಿಷ್ಯದ ಮೆಗಾನೆ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವುದು, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ಹೊಸ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, CMF-EV, ನಾವು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಿಂತ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ - ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ದಹನ-ಚಾಲಿತ ಮೆಗಾನೆಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ದೀರ್ಘವಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಲಿಸ್ಮನ್. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಟ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಅದು 1.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು, ಇದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಾವು Mégane eVision ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ರೆನಾಲ್ಟ್ 60 kWh ನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ತೆಳುವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ (11 cm ಎತ್ತರ) 450 km ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ Luca de Meo, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲಮಾದರಿಯು 218 hp ಮತ್ತು 300 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ (ಫ್ರಂಟ್ ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 0-100 km/h ನಲ್ಲಿ 8.0s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ 1650 ಕೆಜಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಹೊಸ ಮೆಗಾನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.