ಫೆರಾರಿ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿದೆ

ನಾವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಫೆರಾರಿ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು.

ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಅಂಡಾಕಾರದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ (4 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ), ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ 500 ಮೈಲುಗಳ (800 ಕಿಮೀ) ದೃಶ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ (ಇಂಡಿ 500 )

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ 2000 ರಿಂದ, ಅಂಡಾಕಾರದೊಳಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು "ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ" (ಆದರೆ ಅದರ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 USA ಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ "ರಸ್ತೆ ಕೋರ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಫೆರಾರಿ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು 1ನಿಮಿಷ 29,625ಸೆ , 280.9 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಜುಲೈ 15 ರಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫೆರಾರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಡೇಸ್ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ದಾಖಲೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿವೆ - ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ಲಗುನಾ ಸೆಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಎಲ್ಲರೂ ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ - ಆದರೆ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ 918 ಸ್ಪೈಡರ್ ( ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕೂಡ), 1 ನಿಮಿಷ 34.4 ಸೆ. ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಅಸೆಟ್ಟೊ ಫಿಯೊರಾನೊ

ಫೆರಾರಿ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಮರನೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ - 1000 hp ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ - ಅದರ ಅಸ್ಕರ್ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಫೆರಾರಿ ಲಾಫೆರಾರಿ, V12-ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು, "ಸ್ವಲ್ಪ" ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. SF90.

SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನ ಹಿಂದೆ, 4.0l ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8, 7500rpm ನಲ್ಲಿ 780hp ಮತ್ತು 6000rpm ನಲ್ಲಿ 800Nm ಟಾರ್ಕ್. ಆದರೆ… ಮತ್ತು 1000 ಎಚ್ಪಿ ಎಲ್ಲಿದೆ? 1000 hp ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದು ಮೂರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳು, ಇದು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು "ಕುದುರೆ" ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೆರಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳು (ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು) ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಮೂರನೆಯದು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವೆ.

ಅದು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ವಾಹನಗಳಂತೆ, ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ.

ಈ ಫೆರಾರಿ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಅಸೆಟ್ಟೊ ಫಿಯೊರಾನೊ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ SF90 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ GT ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮಲ್ಟಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ (ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಕಾರ್ ಫ್ಲೋರ್) ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ (ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು) ನಂತಹ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 30 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಇಳಿಯಲು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ.

ಇನ್ನೂ ಅಸೆಟ್ಟೊ ಫಿಯೊರಾನೊ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಐಚ್ಛಿಕ ಮತ್ತು ಜಿಗುಟಾದ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 ಆರ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ 390 ಕೆಜಿ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿ.ಮೀ.