ಹೊಸತು ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 ಈಗಷ್ಟೇ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಮಾದರಿ. ಈ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, "ಲಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್" ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪರಿಚಿತವು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳಿವೆ: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯವು ಎಂದಿಗೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಲ್ಲ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಉನ್ನತೀಕರಿಸುವುದು ಪಿಯುಗಿಯೊ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೋಗೋದಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿರುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ಗೆ "ಡಾರ್ಕ್ ಲೈಫ್" ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
7 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, 308 ಪಿಯುಗಿಯೊದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಇದು ಉದಾರ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ...
(ಬಹುತೇಕ) ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬೆಳೆಯಿತು
ಹೊಸ 308 ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಿಂದ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತವಾದ ಶೈಲಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉದಾರವಾದ ಸಮೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 308, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ, EMP2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ 308 ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಇದು 110 mm ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (4367 mm) ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 55 mm ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (2675 mm), ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ 48 mm ಅಗಲವಾಗಿದೆ (1852 mm). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 20mm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 1444mm ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ, A-ಪಿಲ್ಲರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಲವು ಸಹ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿದೆ. ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು (ಫೇರ್ಡ್ ಬಾಟಮ್ನಿಂದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ತಂಭಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಕಾಳಜಿಗೆ). Cx ಈಗ 0.28 ಮತ್ತು S.Cx (ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಾಂಕದಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಈಗ 0.62 ಆಗಿದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ 10% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡದಾದ ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳು ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ: 420 ಲೀ ವಿರುದ್ಧ 412 ಲೀ, ಆದರೆ ಈಗ ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 28 ಲೀ ವಿಭಾಗವಿದೆ.
ಒಳಭಾಗವು ಐ-ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ
ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರೂಢಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 ನ ಒಳಭಾಗವು i-ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ - GT ಮಟ್ಟದಿಂದ 10″ ಮತ್ತು 3D-ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಡಿಜಿಟಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ, ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಜೊತೆಗೆ, ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಕಡೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುವ ಆಕಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕರ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು (ರೇಡಿಯೋ, ಮಾಧ್ಯಮ, ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯಕರು) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವಾತಾಯನ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಥಾನ, ನೇರವಾಗಿ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮುಂದೆ), ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರದೆಯನ್ನು (10″) ಕೆಳ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ "ತಳ್ಳುವುದು" ಚಾಲಕನ ಕೈಗೆ. ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ ಕೀಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರದೆಯ ಕೆಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಪರ್ಶ ಬಟನ್ಗಳು ಸಹ ಹೊಸದು.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿ, ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 ನ ಒಳಭಾಗವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ, ಬಹುತೇಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ (EAT8) ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ಗೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಬ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ R, N ಮತ್ತು D ಸ್ಥಾನಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, P ಮತ್ತು B ಮೋಡ್ಗಾಗಿ ಬಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಬಟನ್ ಮೇಲೆ.
ನೋಡಿದರೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ಇರಬೇಕು
ಪಿಯುಗಿಯೊ ತನಗಾಗಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕುವ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನವು ಪಿಯುಗಿಯೊದ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮಾದರಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿತು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಂಟುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.
ಹೊಸ ಲಾಂಛನ, ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ). ಆಸನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, AGR ಲೇಬಲ್ (ಆಕ್ಷನ್ ಫರ್ ಗೆಸುಂಡರ್ ರುಕೆನ್ ಅಥವಾ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಬೆನ್ನೆಲುಬುಗಾಗಿ ಅಭಿಯಾನ), ಇದು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಫೋಕಲ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಒಳಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕವೂ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಗಾಳಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಟಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ವಾಯು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ (ಕ್ಲೀನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್) ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.
ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ
ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಾಗ - ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ -, ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೇ, ಎರಡು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ.
150 hp ಅಥವಾ 180 hp - ಯಾವಾಗಲೂ 81 kW (110 hp) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರಿನೊಂದಿಗೆ 1.6 PureTech ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ, ಈಗ ಮಾಜಿ-ಗ್ರೂಪ್ PSA ಯ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ. . ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು:
- ಹೈಬ್ರಿಡ್ 180 e-EAT8 — 180 hp ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ, 60 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು 25 g/km CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ;
- ಹೈಬ್ರಿಡ್ 225 e-EAT8 — 225 hp ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ, 59 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು 26 g/km CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
ಇಬ್ಬರೂ ಒಂದೇ 12.4 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 412 l ನಿಂದ 361 l ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಕೇವಲ ಏಳು ಗಂಟೆಗಳಿಂದ (ಹೋಮ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ 3.7 kW ಚಾರ್ಜರ್) ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ (ವಾಲ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 7.4 kW ಚಾರ್ಜರ್) ಇರುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಆದರೆ GT ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ LED ಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ
ಇತರ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ದಹನ, "ಹಳೆಯ" ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ:
- 1.2 ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ - 110 ಎಚ್ಪಿ, ಆರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ;
- 1.2 ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ - 130 ಎಚ್ಪಿ, ಆರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ;
- 1.2 PureTech - 130 hp, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (EAT8);
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್;
- 1.5 BlueHDI — 130 hp, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (EAT8);
ಅರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 ಅದರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಏಡ್ಸ್ (ಡ್ರೈವ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ 2.0) ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರೆ-ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ (ಲೆವೆಲ್ 2) ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈವ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ 2.0 ಸ್ಟಾಪ್&ಗೋ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (EAT8 ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ), ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ (70 km/h ನಿಂದ 180 km/h); ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಸುಧಾರಿತ ವೇಗ ಶಿಫಾರಸು; ಕರ್ವ್ ವೇಗದ ಅಳವಡಿಕೆ (180 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ).
ಇದು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೊಸ 180º ಹೈ ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ 360º ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕದಂತಹ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ) ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು; ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು, ಹಗಲು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ, 7 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಿಂದ 140 ಕಿಮೀ / ಗಂ (ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್; ಚಾಲಕ ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ; ಇತ್ಯಾದಿ
