2022 ರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು

2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ (EC) ನಾವು ಓಡಿಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 11 ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.

ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ ಈ EC ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿಯಾದರೂ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಯು ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ನಡೆಯಬೇಕು. 2021 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದ ಅನುಷ್ಠಾನದ ದಿನಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ 25,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು 2038 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 140,000 ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು.

11 ಹೊಸ ಕಡ್ಡಾಯ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಹೇಳಿದಂತೆ, ಒಟ್ಟು 11 ಹೊಸ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇಂದು ಓಡಿಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ:

• ತುರ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
• ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆ ಬ್ರೀಥಲೈಜರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಬ್ಲಾಕ್
• ಅರೆನಿದ್ರಾವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕುಲತೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕ
• ಅಪಘಾತ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ (ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ)
• ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
• ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಟೆಸ್ಟ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ (ಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಅಗಲ) ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು
• ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಹೆಡ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಝೋನ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಗಾಜು
• ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೇಗ ಸಹಾಯಕ
• ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹಾಯಕ
• ನಿವಾಸಿ ರಕ್ಷಣೆ - ಕಂಬದ ಪರಿಣಾಮಗಳು
• ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಮರಾ ಅಥವಾ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಟೆಸ್ಟ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ , ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯೂರೋ NCAP ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ . ಇದು ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳ ಚಾಲಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು GPS ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಉಳಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಗಾಗಿ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಅರೆನಿದ್ರಾವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕುಲತೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕ , ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನೋಡಿದ ಅಳತೆಯನ್ನು ವೋಲ್ವೋ ಸಹ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಗಮನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ದಿ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ; ಮತ್ತು ಬ್ರೀಥಲೈಜರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆ , ಇದು ಬ್ರೀಥಲೈಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹನವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

90% ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮಾನವನ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಇಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಕಡ್ಡಾಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರಹಿತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

Elżbieta Bieńkowska, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನರ್

ಮೂಲ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್