ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ DTM ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸಿತು. WEC (ವಿಶ್ವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್) ನಲ್ಲಿ LMP1 ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಷ ಪೋರ್ಷೆ ಕೈಬಿಟ್ಟಿರುವುದನ್ನು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. Mercedes-Benz ಮತ್ತು Porsche ಎರಡೂ 2019 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಪೋರ್ಷೆ 919 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಕಾಲಿಕ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ತನ್ನ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ, ತಯಾರಕರಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎರಡು, 2015 ಮತ್ತು 2016 ರ ಸೀಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಬಲವಾಗಿವೆ.
ಪೋರ್ಷೆಯ ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ - ಪೋರ್ಷೆ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ 2025 -, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಮಿಷನ್ ಇ ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟೈನರ್, ಪೋರ್ಷೆ AG ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ.ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಮಿಷನ್ E ಯ ತಾರ್ಕಿಕ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವು ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಅನ್ನು ನಮಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. [...] ನಮಗೆ, ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ.
LMP1 ನ ಅಂತ್ಯವು WEC ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ 911 RSR ನೊಂದಿಗೆ GT ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, WEC ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು USA ನಲ್ಲಿ IMSA ವೆದರ್ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ LMP1 ಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. .
ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು WEC ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ
ಪೋರ್ಷೆ ನಿರ್ಗಮನವು ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು LMP1 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 2019 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಶಿಸ್ತಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಅದು ತನ್ನ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಟೊಯೊಟಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕಿಯೊ ಟೊಯೊಡಾ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ನಿರ್ಗಮನದ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಹೇಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು.
ಅಕಿಯೊ ಟೊಯೊಡಾ, ಟೊಯೊಟಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷಪೋರ್ಷೆ LMP1 WEC ವರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದಾಗ ಅದು ದುರದೃಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದೇ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ತುಂಬಾ ದುಃಖಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.
24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ACO (ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಎಲ್'ಔಸ್ಟ್) ಸಹ ಮಾತನಾಡಿದೆ, LMP1 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ "ತರಾತುರಿ ನಿರ್ಗಮನ" ಮತ್ತು "ಹಠಾತ್ ನಿರ್ಧಾರ" ವನ್ನು ವಿಷಾದಿಸಿದೆ.
WEC ಸಂಘಟನೆಯು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ - ಇದು LMP1 ಮತ್ತು LMP2 ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ -, GT ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ.