ಇದು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ನ ಸ್ವಯಂ ಗಾಳಿ ತುಂಬುವ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ

Anonim

ಕಳೆದ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ಕೇವಲ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಹು-ಘಟಕ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅದರ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಟೈರ್ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕಾಂಟಿ ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ.

ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ. ಸಂಪರ್ಕಿತ, ಸ್ವಾಯತ್ತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯಂತೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದ್ದೇಶವು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಟೈರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು, ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾಂಟಿ ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ ಅದರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಳ, ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಕಾಂಟಿಸೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ContiConnect ಲೈವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಸಂವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ರೋಬೋಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾಂಟಿ ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ.

ಆದರೆ ಕಾಂಟಿ C.A.R.E ಯ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಿಕ್. ಇದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಗಾಳಿಯ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

PressureProof ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆದರ್ಶ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ - ಸೂಚಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (CO2).

ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾಂಟಿ ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ.

ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಮಗ್ರ ಠೇವಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಓಡಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯಾವಾಗ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ? ಇದು ಉತ್ತರವಿಲ್ಲದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಕಾಂಟಿ ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾಂಟಿ ಸಿ.ಎ.ಆರ್.ಇ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು