ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೂಫ್ ಕೇಸ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಸತ್ಯ ಅಥವಾ ಪುರಾಣ?

ನಾವು ಕಾರ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ರೂಫ್ ಟ್ರಂಕ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ: ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಅಷ್ಟು ಸರಳವೇ? ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇಲ್ಲ.

ಈಗ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ - ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಚೀಲಗಳನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಣ? ಉತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನೇಹಪರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಂಬಲಿಗರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಛಾವಣಿಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಈಗ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು, ಕ್ಯಾಲಿಕ್ಸ್, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲಿನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎದುರು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲು, ಮುಂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಈ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಏರೋ ಲೋಡರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಂತೆ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ, ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಸರಿಯಾದ" ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯೂಟ್ಯೂಬರ್ ಬಿಜೋರ್ನ್ ನೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಜೋರ್ನ್ ನೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಕಂಪನಿಯ "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ" ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅದೇ ಕಾರು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ 10% ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಡೆಸಿಬಲ್ಗಳು.

ಈ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ "ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಛಾವಣಿಯ ಕಾಂಡದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಲಿಕ್ಸ್ ಏರೋ ಲೋಡರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 730 EUR ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.