ಫೈನಾನ್ಶಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, Bosch ನ CEO, Volkmar Denner, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯ ಮೇಲೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಂತವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು.
ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು, ಡೆನ್ನರ್ ಫೈನಾನ್ಶಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯೆಯು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಂತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ (...) ಇದು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಅಂತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ. ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇತರ ಪರಿಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು "ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ". ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪಂತವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯ ನಿರುದ್ಯೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ಡೆನ್ನರ್ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಬಾಜಿ, ಆದರೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ (ಬಹುತೇಕ) ವಿಶೇಷ ಪಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಅದರ CEO ಯ ಟೀಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Bosch ಈಗಾಗಲೇ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಶತಕೋಟಿ ಯೂರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಕಸನೀಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು "ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ".
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ 20 ರಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಾಷ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಹೇಳಿದ್ದರೂ ಸಹ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತದೆ.