ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರು ಸ್ವಾಯತ್ತ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಇದು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ಹೇಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾವು ಆ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದೇವೆಯೇ?
ಈ ವರ್ಷದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನಾವು ಹೌದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ನಾವು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ನವೀನತೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವಿಕಸನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಗತಿಗಳು "ಹಳೆಯ" ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುದ್ದಿಗಳಿವೆ…
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಹಂತ 2 ಈಗಾಗಲೇ ಬಹು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ 3 ನೇ ಹಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ಅದರ ಕಾನೂನು ಬಳಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ - ಆದರೆ ಯಾರು ನೋಡಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು (ಹಂತ 5) ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ...
2018 ರ ವರ್ಷವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತ - ಉಬರ್ ಒಡೆತನದ ವಾಹನದಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ, ರೂಪ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕುರಿತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ದ್ವಿಗುಣ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಸಹ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ - ಮೊಬೈಲ್ ವೇಶ್ಯಾಗೃಹವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ? ಬಲವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆ…
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್
ಉದಾರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು, 400 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲ — ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಐ-ಪೇಸ್, ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಇಕ್ಯೂಸಿ... ಈಗ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ವೇಗ - ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಅಪ್ಲೋಡ್ಗಳ ಭರವಸೆ ಈ ವರ್ಷ ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಮಾಹಿತಿ ಮನರಂಜನೆ
ಆಂತರಿಕ ಕ್ರಾಂತಿ. ಅನಲಾಗ್ ಮತ್ತು ಬಟನ್ಗಳು ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಣಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಪರದೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ , ಸ್ಪರ್ಶ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ, ಮತ್ತು ಭರವಸೆ ಕೂಡ ಸ್ಪರ್ಶ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು . ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ, Mercedes-Benz MBUX ನ ಚೊಚ್ಚಲ, AI (ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ) ಯಿಂದ "ಚಾಲಿತ" ಮಾಹಿತಿ-ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಹೇ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್...
ವರ್ಚುವಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು
ಯಾರಿಗೆ ಯಾವಾಗ ಗೊತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಂದಂತೆ ತೋರುವುದರಿಂದ (ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ XL1 ನಲ್ಲಿನ ಸೀಮಿತ ಅನುಭವದ ನಂತರ) ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಆಡಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತುಣುಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಇ-ಟ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ರಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು, ಅದರ ಹಿಂದೆ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿತು ES , ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.
ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್
ಶತಮಾನೋತ್ಸವ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನೀಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ, ಅದರ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ "ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ" (ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವೂ ಸಹ) ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಪ್ರಗತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
Mazda3 ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಕಾರು ಡೀಸೆಲ್ನಂತೆ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮೂಲಕ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ — ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದರೂ ಸಹ —; ನಿಸ್ಸಾನ್ (ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಮೂಲಕ) ಈ ವರ್ಷ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ತಂದಿತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ದರ; ಇದು ಎ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಬಾಷ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರ ; ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕೆಲವರು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ... ಮೈಕ್ರೋವೇವ್!
ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿರಬೇಕು - ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಗ್ರಹದಾದ್ಯಂತ ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ "ಪ್ರಮಾಣಿತ" ಆಗಲು ದಶಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಗತಿಗಳು ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಲ್ಲದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್? ಹೌದು, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ...
ನೀವು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇಂಧನಗಳು ಅವು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ತಕ್ಷಣದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ದಹನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವರ್ಷ, ಪಝಲ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಾಧಿಸಿದಂತೆ. ವಾತಾವರಣದಿಂದ CO2 ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ , ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಘಟಕಾಂಶವಾಗಿದೆ.
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒಂದು ವಿವರ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಟೈಲ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ. ವೇಗವಾದ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎರಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಗಿ ಚಾಲಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಐಲೆರಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಆ ಕ್ಷಣದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಅವರು ನೋಡಬಹುದು.
ಔಪಚಾರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೇಹರಚನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?
2018 ರಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ:
- 2018 ಹೀಗಿತ್ತು. ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು "ನಿಲ್ಲಿಸಿದ" ಸುದ್ದಿ
- 2018 ಹೀಗಿತ್ತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು SUV ಸಹ. ಎದ್ದು ನಿಂತ ಕಾರುಗಳು
- 2018 ಹೀಗಿತ್ತು. "ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ". ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿ
- 2018 ಹೀಗಿತ್ತು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದೇ? 2018 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ 9 ಕಾರುಗಳು
2018 ಹೀಗಿತ್ತು... ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಸಮಯ. ನಾವು ಈವೆಂಟ್ಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ಕರ್ಷದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ.