ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು (ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೇಟಮ್ಗಳು ಸಹ) ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ, EU ನಿಂದ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ತೆರಿಗೆದಾರರು ಪಾವತಿಸಿದ ISV ಮೌಲ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ 2021 ರ (OE) ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ISV ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
Público ಪ್ರಕಾರ, ಈಗ EU ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ISV ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸೂತ್ರವು ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಘಟಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಪಮೌಲ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾದ OE ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಪರಿಸರ ಘಟಕವನ್ನು ಬರಲು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಪಮೌಲ್ಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ISV ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳು EU ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೋಂದಣಿಯಾಗಿರುವಂತೆ ಅವು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಂತೆ ಪರಿಸರ ಘಟಕವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಅಲ್ಲ.
ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳು
OE 2021 ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ಕೋಷ್ಟಕ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರರ್ಥ, ಪಬ್ಲಿಕೊ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕಾರವು "ವಾಹನದ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿರುವ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು" ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಪರಿಸರಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದರವು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಘಟಕದ ದರವು ಕೇವಲ 48% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ OE 2021 EU ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ISV ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸೂತ್ರದ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ತಂದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ವಿರುದ್ಧದ ಅಪರಾಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. EU ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯ.
ಇದು ಏಕೆಂದರೆ? OE 2021 ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಸವಕಳಿ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ISV ಮತ್ತು ಏಕ ಪರಿಚಲನೆ ತೆರಿಗೆ (IUC) ದರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 2021 ರ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೂಲಗಳು: Público, Jornal de Negócios.