ದತ್ತಾಂಶವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ (T&E) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪರಿಸರವಾದಿ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಝೀರೋ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಅಧ್ಯಯನದಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ (ತೊಂದರೆ) ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಸುಮಾರು ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ 6% ಮಾರಾಟ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಾವು ನಾರ್ವೆಗೆ "ಪ್ರಯಾಣ" ಮಾಡಬೇಕು (ಇಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ 48% ನಷ್ಟಿದೆ); ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (9.2% ನೊಂದಿಗೆ, EU ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಪಾಲು); ಸ್ವೀಡನ್ (7.3% ಪಾಲು) ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ (6.3%).
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 5.8% ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, 2020 ರ ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಕಾರುಗಳು (100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು) ಸುಮಾರು 11% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ (ಸುಮಾರು 19%) ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (12.4%) ಮಾತ್ರ ಮೀರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಾರ್ವೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 20%.
ಯಶಸ್ಸು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ನ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ: ಅನುಕೂಲಕರ ತೆರಿಗೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಉತ್ತಮ ಅನುಷ್ಠಾನ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನವು ನೀಡುತ್ತದೆ ... ನಾರ್ವೆ, ಸಹಜವಾಗಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು 2020 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ (68%) 2/3 ರಷ್ಟಿದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಝೀರೋ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಸೀಮಿತ ಪೂರೈಕೆಯು ಚಾಲಕರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್".
ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ?
ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಕೆಲವು ಸೂಚಕಗಳಿವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡನ್ 29% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 16% ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 9%.
ಮೂಲಗಳು: ಶೂನ್ಯ; ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ (T&E).