ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೌನಾ ಆಗಿದೆಯೇ? ಅದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ!

ಕಾರಿನ ಒಳಾಂಗಣ ಸುಡುವಿಕೆ: ಇದು ಬಹುಶಃ ಬೇಸಿಗೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ...

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಲು, ಈ ನರಕವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಹುಷಾರಾಗಿರು, ಯಾವುದೇ ಫೂಲ್ಫ್ರೂಫ್ ವಿಧಾನಗಳಿಲ್ಲ ... ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಐಸ್ ಕ್ಯೂಬ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಅದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಆಲೋಚನೆಯೂ ಸಹ ಬೃಹತ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅರಿತುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನದಂದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 10 ರಿಂದ 20 °C ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 30ºC ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಇದ್ದರೆ, ಅವು ಕಾರಿನೊಳಗೆ 50ºC ಆಗಿರಬಹುದು, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು "ಫ್ರೈ" ಮಾಡಲು ಸಾಕು... ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಿಡದಿರಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಸುಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನೇ ನಾವು ಈಗ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ.

ಕಾರನ್ನು ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ

ಇದು ಅತ್ಯಂತ ತಾರ್ಕಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ, ನೆರಳಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, 40 °C ಯಾವಾಗಲೂ 50 °C ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾರೂ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ...

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆದಿಡಿ

ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಅಜಾರ್ ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ (ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ) ಕೂಲಿಂಗ್ ಲಾಭಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಡಿಸುವ ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಬಳಸಿ

ನಂಬಿಕೆಯಿಲ್ಲದವರಿಗೆ, ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಧರಿಸುವುದು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ತಪ್ಪು… ಈ ರಕ್ಷಕರು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸುಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಸಿವುಳ್ಳ ಕೋಳಿಯನ್ನು ಹುರಿಯುವಾಗ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ

ಈ ಹಂತವು ಹಿಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೋಡಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಮೇಲೆ ಟವೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ, ಬೇರೇನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ವಾಹನದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ ಆ ಉಷ್ಣ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ

ಫಿಲ್ಮ್ಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಗಾಢವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಈ ಐದು ಕಮಾಂಡ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ನಿಮಗೆ ಕೆಲವು ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಅಕಸ್ಮಾತ್ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಟ್ರೀಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಹ ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ. ನೀವು ಶಾಖದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಪರಿಹಾರ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಹವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯಂತ್ರ! ಆದರೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲದರಂತೆ, ಇದು ಅದರ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ...

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ vs. ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ತಲೆತಿರುಗುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಬಲ ಮಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 50% ರಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರಿನ ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿವಾದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಉಳಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೂ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ... ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆಯ ಕ್ರಮೇಣ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೊಂದಲ? ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿರುವ ನೀವು 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿಗೆ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಅದೇ ನಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ (80 km/h) ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದು ನಿಮ್ಮ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಸುಡುವ ತಂಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.