ಹೊಸತು ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಜೆಸ್ಕೋ ಅವರು ಅಗೇರಾ ಆರ್ಎಸ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ, ಅದ್ಭುತ ಪರಂಪರೆಯ ಅಧಿಪತಿ - ಅವರು ಐದು ವಿಶ್ವ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಗಂಟೆಗೆ 446.97 ಕಿ.ಮೀ (ಎರಡು ಪಾಸ್ಗಳ ಸರಾಸರಿ), 457 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಯ ಗರಿಷ್ಠ - ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ... ಸರಿ? ತಪ್ಪು! ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್, ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ...
ಹೊಸ ಜೆಸ್ಕೋ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವಾನ್ ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಅವರ ತಂದೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ - ತನ್ನ ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಮೀರಿಸಲು "ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ" ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 300 mph ಅಥವಾ 482 km/h ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ , ಅಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಸಿಂಹಾಸನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಹಕ್ಕುದಾರರು ಇದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತು ಆ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ... ಶಕ್ತಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ. ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಜೆಸ್ಕೋ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 5.0 l ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ V8 ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ 1280 hp ನೀಡುತ್ತದೆ E85 ಜೊತೆಗೆ 1600 hp (85% ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು 15% ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣ) 7800 rpm ನಲ್ಲಿ — 8500 rpm ನಲ್ಲಿ ಮಿತಿ! —, ಮತ್ತು 5100 rpm ನಲ್ಲಿ 1500 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ — 1000 Nm ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು 2700 rpm ನಿಂದ 6170 rpm ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ!
"ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ" ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜೆಸ್ಕೋದ ಮುಖ್ಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ರೆಗೆರಾದ "ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್" ನಂತರ, ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಅಥವಾ ಲೈಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಮಲ್ಟಿ-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಡಿತಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ…
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 7 ರಿಂದ 4 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದೇ? 6 ಮತ್ತು 5 ನೇ ಸಂಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಈ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು "ಸ್ಕಿಪ್" ಮಾಡಬಹುದು , ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಗೇರಿಂಗ್, ಬಹುತೇಕ "ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ", Koenigsegg ಪದಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರ್ಶ ಸಂಬಂಧ.
ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯುಪಿಒಡಿ (ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಪವರ್ ಆನ್ ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನವು ಚಲಿಸುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹು ಕ್ಲಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು "ಶಾಟ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು.
ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು, ಎರಡು ಟ್ಯಾಬ್ಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಆದರ್ಶ ಅನುಪಾತವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ - ಮಹಾಕಾವ್ಯವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು...
ಸೂಪರ್ ಚಾಸಿಸ್
ಎಲ್ಲಾ ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮೊನೊಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜೆಸ್ಕೋ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೊಸದು, 40 ಎಂಎಂ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 22 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ - ಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಾಲು ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಸ್ಥಳವು ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಡಿಗ್ರಿಗೆ 65,000 Nm ನಷ್ಟು ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತದೊಂದಿಗೆ.
ಟ್ರಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಅಮಾನತು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಡಿಪಾಯ, ಮೂಲತಃ ಅಗೇರಾಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಸ್ಕ್ವಾಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮೂರನೇ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗೇರಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಜೆಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ಇರುತ್ತದೆ.
ಜೆಸ್ಕೋ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಒಂದು ಅವಶ್ಯಕತೆ 275 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ 1000 ಕೆಜಿ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ - ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯ 1400 ಕೆಜಿ, ಆಗೇರಾ ಆರ್ಎಸ್ಗಿಂತ 40% ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯ - ಟ್ರಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, Koenigsegg Jesko ಒಂದು ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನೆಲದ ಮೇಲೆ 1600 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾಕಲು - ಇದು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ - ಜೆಸ್ಕೋ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 ಆರ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 265/35 R20 ಅಳತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 325/30 R21 ಹಿಂದೆ.
ಪ್ರದರ್ಶನ?
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಜೆಸ್ಕೋದ ಹಲವಾರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿಯಿಂದ, ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ತೂಕ - 1420 ಕೆಜಿ -, ಅಗೇರಾ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕುರಿತು ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಅವರು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ Agera ನಂತಹ ದಾಖಲೆ-ಮುರಿಯುವ ಯಂತ್ರವಾಗಲು, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವ ಈ ಜೆಸ್ಕೋ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸುಳಿವು ನೀಡಿದೆ.
ಸಂಸ್ಥಾಪಕ, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವಾನ್ ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್, 2019 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ನಿನ್ನೆ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಎರಡನೇ ರೂಪಾಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೆಸ್ಕೋ 300.
ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ 300 mph ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವೀಡಿಯೊ ಇಲ್ಲಿದೆ: