ದಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸಲೂನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗೈರುಹಾಜರಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊಂಡಿಯಲ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಇದು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಇತ್ತೀಚಿನದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್.
ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಅದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಂವಹನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಮೋನಿಮಸ್ ಗುಂಪಿನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾತ್ರ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ - SEAT, ಸ್ಕೋಡಾ, ಆಡಿ, ಬೆಂಟ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇರುತ್ತದೆ.
ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ: ಫೋರ್ಡ್, ಇನ್ಫಿನಿಟಿ, ಮಜ್ಡಾ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್, ಒಪೆಲ್, ಸುಬಾರು ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಸಹ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. FCA ಗುಂಪಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಇದು ಉಳಿದಿದೆ: ಫಿಯೆಟ್, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಜೀಪ್ ಮತ್ತು ಮಾಸೆರೋಟಿ.
ಸಲೂನ್ಗಳನ್ನು "ಬಹಿಷ್ಕರಿಸುವುದೇ"?
ಈ ಒಂಬತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿದ್ಯಮಾನದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಲೂನ್ಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಲೂನ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಹಂತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ - ದೇವರುಗಳ ರಹಸ್ಯದಲ್ಲಿ
ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ ಬಹುಶಃ ಹೊಸ ಸಲೂನ್ ಮಾದರಿಯ ಕೊನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಹೊಸ GT ಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ರಾಂಡ್ 2015 ರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈ ಫೋಟೋ ಅಥವಾ ಟೀಸರ್ ಅನ್ನು ನೀಡದೆಯೇ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಈಗಾಗಲೇ "ದಣಿದ" ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ NSX ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ನವೀನತೆಗಳನ್ನು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿತು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವರ್ಷಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಒಂದೆಡೆ, ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಆದ್ಯತೆಯ ಹಂತಗಳಾಗಿಲ್ಲ: ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು . ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸುದ್ದಿ ದಿನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆನ್ಲೈನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆ ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದ ಸಲೂನ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ವಾರಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ - ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಸಲೂನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಕಡಿಮೆ ಕಾರಣವಿರಲಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಇತರ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದವು. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ನಡೆಯುವ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋಗಿಂತ CES (ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶೋ) ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು "ದೂಷಿಸುವುದು" - ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ವೆಚ್ಚಗಳು. ಹಲವಾರು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಇವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್), ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಈಗ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ "ಓಡಿಹೋಗದೆ" ತಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಇತರ ಈವೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿವೆ.