ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಆಡಿ A4 ನ ನವೀಕರಣವು ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾದದ್ದನ್ನು ತಂದಿತು: ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಆಡಿ S4 ಅವಂತ್ (ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ S4 ಸೆಡಾನ್) ಈಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಯ್ಕೆಯು 347 hp ಮತ್ತು 700 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 3.0 V6 TDI ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ 48 V ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ (ಆಡಿ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು 0.4 l/100 km ವರೆಗೆ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ). ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ವಾಟ್ರೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮೂಲಕ ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ: ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಕೇವಲ 4.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ) 250 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ನಮಗೆ ಹೇಳುವಂತೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 7.2 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ.
ಸರಿ, ಆದರೆ ಇದು ಅರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ?
Audi S4 Avant ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆಡಂಬರಗಳನ್ನು ನಾಚಿಕೆಪಡಿಸದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ, ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾದ ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೂ - ಹೆಚ್ಚು ದೃಶ್ಯ ಪ್ರಭಾವದೊಂದಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, RS 4 Avant -, ಇದು ಸಾಧ್ಯವೇ ಕ್ರೀಡಾ ಆಡಂಬರಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾನ್ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿಸಿ ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ?
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಕೋಸ್ಟಾ ಈ ವ್ಯಾನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ.