5G ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆಗಳು? SEAT ನಂಬುತ್ತದೆ

IoT (ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್) ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು SEAT ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ಕಾರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 5G ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವು ನಗರ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಂದಿತು.

ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ SEAT ನ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರನ್ನು ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಲೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಗೆಂಪು ಸಂವೇದಕಗಳಂತಹ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಈಗ ಇದು ಸಮಯ "ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆ".

ಆದ್ದರಿಂದ SEAT, Telefónica, DGT, Ficosa ಮತ್ತು Aeorum ಅವರು IoT (ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು SEAT ನ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರನ್ನು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಿಂದ 80 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿರುವ ರೊಬ್ಲೆಡಿಲ್ಲೊ ಡೆ ಲಾ ಜರಾ ಎಂಬ ಹಳ್ಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ನಗರಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.

SEAT ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವು "ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ "ಆರನೇ ಅರ್ಥ" ನೀಡುವುದಾಗಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 5G ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಸ್ (5GAA) ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 5G ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 69% ನಷ್ಟು ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಮೊಬೈಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

César de Marco, SEAT ನಲ್ಲಿ 5G ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಕಾರ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ

ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸೀಟ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್ ಬಳಸಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. SEAT ಪ್ರಕಾರ, 5G ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ 5 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಮಾನವನು ಸ್ಪರ್ಶ, ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ವಾಸನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸುಮಾರು 150 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಅಂದರೆ, SEAT ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು 30 ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ!

ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ಡ್ರೋನ್ನ ಕ್ಯಾಮರಾ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು;
2. ಡ್ರೋನ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ MEC (ಮಲ್ಟಿ-ಆಕ್ಸೆಸ್ ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್) ಸರ್ವರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ;
3. MEC ಸರ್ವರ್ ಕೃತಕ ದೃಷ್ಟಿ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚಿತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಡಚಣೆಯಿದ್ದರೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
4. ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಒಬ್ಬ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, SEAT ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು "ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡಲು" ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಅದು "ಫ್ಯಾಶನ್" ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಈಗಾಗಲೇ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಆಚೆಗೆ ಏನೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, I2V.