ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಪಡೆಗಳು ಸೇರುತ್ತವೆ

ಹುಂಡೈ, ಟೊಯೋಟಾ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಕಾರಕ (ಇಂಧನ) ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಗಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕೋಶದ ಹಾನಿಗೆ.

ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮೊದಲಿಗರು, 2013 ರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 18 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಈ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಆಡಿ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿತು. ಎರಡು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಪರವಾನಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾದ ಬಯಕೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಎರಡು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾರೀ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು... ನೀರಿನ ಆವಿ. ಅದು ಸರಿ, ಕೇವಲ ಹಬೆ ನೀರು. ಶೂನ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.

ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಡಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೊಬಿಸ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. .

ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಕಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಡಿ - ಕೊರಿಯನ್ ದೈತ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ಆಡಿ. ಅಸಮತೋಲಿತ ಒಪ್ಪಂದ?

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಖ್ಯ ಫಲಾನುಭವಿ ಆಡಿ (ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್) ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರೂಪ್ನ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಹ್ಯುಂಡೈನ ಪ್ರಯೋಜನವೇನು? ಉತ್ತರ: ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ.

ಹ್ಯುಂಡೈನಲ್ಲಿ ಆರ್ & ಡಿ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಿಭಾಗದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಹೂನ್ ಕಿಮ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಹಕಾರವು ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಆಶಿಸಿದೆ. ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100,000 ಮತ್ತು 300,000 ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಡಿಯೊಂದಿಗಿನ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವೀಕರಣದ ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು 2025 ರವರೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ.

ಹುಂಡೈ ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಆರು ಸಂಗತಿಗಳು

• ಸಂಖ್ಯೆ 1. ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಿದ ಮೊದಲ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹ್ಯುಂಡೈ;
• ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ. 4ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಗರಿಷ್ಠ 594 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ರತಿ ಮರುಪೂರಣವು ಕೇವಲ 3 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ಒಂದು ಲೀಟರ್. ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಾತ್ರ ix35 27.8km ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• 100% ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ. ix35 ಇಂಧನ ಕೋಶವು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ZERO ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಿಷ್ಕಾಸವು ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ;
• ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌನ. ix35 ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ;
• ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ನಾಯಕ. ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ 14 ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ.