ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ವಿಜಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ವಿಶ್ವದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರವಿರಲು ಇನ್ನೂ, 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಂಶಾವಳಿಯ ಜೀನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದನ್ನು ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ.
ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ವಿಜಿ ಆರ್ಎಸ್ ಎಫ್1 (ಟ್ವಿಜಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು), ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ಗಳು ಬಳಸುವ ಕೆಇಆರ್ಎಸ್ ಶಕ್ತಿ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರೀಮಿಯರ್-ಕ್ಲಾಸ್.
ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಉಪಾಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲಿಟಲ್ ಟ್ವಿಜಿ RS F1 ಹೊಂದಿತ್ತು… 98 hp (ಮೂಲವು 17 hp ನೀಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, 100 km / h ವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ 109 km/h ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮಕಾಲೀನ ಮೆಗಾನೆ ಆರ್ಎಸ್ನಂತೆ ವೇಗವಾಗಿ.
Renault Twizy ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ
ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ವಿಜಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲ, ಅದು ಅಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಓಕ್ಲೆ ಡಿಸೈನ್ನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಟಿ ಮ್ಯಾನ್ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡ ಕೇವಲ ಐದು ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ದೆವ್ವದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಉಪಾಂಗಗಳು, ಅಗಲವಾದ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಪಿ-ಝೀರೋ ಟೈರ್ಗಳು, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಂತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ OMP ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು!
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಈ Twizy ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಮೂಲ 57 Nm ನಿಂದ ಸುಮಾರು 100 Nm ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಪವರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ. ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು 17 hp ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದರೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
80 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, Oakley ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಈ Renault Twizy F1 ಅದನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅಷ್ಟೇನೂ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ಟ್ರೇಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು 20 ಸಾವಿರದಿಂದ 25 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ಗಳ (ಸುಮಾರು 22 ಸಾವಿರದಿಂದ 25 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ) ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹರಾಜು ನಡೆದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಮಾಸಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನೂ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.