ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಡಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಮಾಡಬೇಕೇ?
ನಾನು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ, ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಕ್ರಮಾಂಕವು ಇತಿಹಾಸ ಚಾನೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ Razão Automóvel ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬರಲಿರುವ ವಿಷಯದ ಪರಿಚಯ ಅಷ್ಟೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಚಕಮಕಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಹೊಸದಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸದ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಈ ಮೂರು ಶಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧಗಳು, ವಿಜಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು "ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನಗುವುದು..." ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಉತ್ತಮ ದಿನಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.
ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ - ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು - ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧ "ಸಂಕೋಚನ" ವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಫ್ರೆಂಚ್, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಅನುಗ್ರಹದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಇಂದು ಅವರು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಎಂದು ಪ್ರತಿ-ಶಕ್ತಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮನೆಗೆ ಕೊಳ್ಳುವವರಲ್ಲ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಲೂನ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾಗ್ವಾರ್ - ಅದರ ಮೆಜೆಸ್ಟಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಈಗ ಹಿಂದಿನ ವಸಾಹತು, ಭಾರತದ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ - ನೇರ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ. ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಡಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕೆ? ಬಹುಶಃ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯ.
ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಹಸಿವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಂಡ್ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ದೈತ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಹೂಡಿಕೆಯು ಜಾಗ್ವಾರ್ಗೆ ಭರಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಮೀರಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಇವುಗಳೊಂದಿಗೆ "ಮುಖಾಮುಖಿ" ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ದಣಿದ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಮಹಾನ್ ರತನ್ ಟಾಟಾಗೆ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ. ಇಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವರು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವರು.
ಹಾಗಾದರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಗಿಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿಕೊಂಡು ಮನೆಗೆ ಚಹಾ ಕುಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಕುಕೀಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಹೋಗುವುದೇ?! ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಶ್ರೀಮಂತ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ" ಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು.
ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಬದಿಗಿಡಬಹುದು. ಅವರು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆ ವಿವರಗಳು ಕೇವಲ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿವೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಡಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಸಲೂನ್ ಬಯಸುವವರು BMW 3 ಸರಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸಲೂನ್ ಬಯಸುವವರು Mercedes C-Class ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಪ್ರಪಂಚಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಯಸುವವರು Audi A4 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸರಿ… ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಸ್ಕೋಡಾ ಸೂಪರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ಯಾರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು "ಕೇವಲ" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೋಡುವುದರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಈ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ - ಇದು ಒಂದು ಗೂಡು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ಇದು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಅಥವಾ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊದಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳ ಜಗತ್ತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಂದಿಗೂ ಭೀಕರ X-ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಾರದು. ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಜನಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸಲೂನ್, ಇದು ಜಗ್ವಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹರಿದು ಹಾಕಲು, ಸುಡಲು ಮತ್ತು ಮರೆಯಲು ಒಂದು ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಉಚಿತ! ಹಲ್ಲಿ, ಹಲ್ಲಿ, ಹಲ್ಲಿ...
ಜಾಗ್ವಾರ್ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು, ಮಾಸೆರೋಟಿ ಅಥವಾ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊದಂತಹ ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ನಡುವೆ - ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ - ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅದನ್ನು "ಹೆರಿಟೇಜ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತಮ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಂಪರೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಪದ.
ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಾಜಿ. ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿರುವಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ನನಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಈ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಡಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಮಾದರಿ ಬರಲಿ. ಅದು ಬರಲಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದದ್ದು. ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ: ಚಾಲಿತ!