1984 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಹೆಸರು ಇಬಿಜಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ SEAT ನ ಉತ್ತಮ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು B- ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ SUV ಈಗಾಗಲೇ ಐದು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಎರಡು ಪ್ರಥಮಾಕ್ಷರಗಳು Ibiza ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿವೆ: TDI ಮತ್ತು FR.
ಈಗ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, Ibiza ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದೆ, ಅದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ MQB A0 ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದುವರಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ TDI ಮತ್ತು FR ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಇವುಗಳು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್" ಮಾಡುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು Ibiza 1.6 TDI FR ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಐಬಿಝಾ ಕುಟುಂಬದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿಯಾನ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಂತರದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ನೀವು ಅದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ) ತಪ್ಪು ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಾದರಿಯು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಮಚಿತ್ತದ ನೋಟದಿಂದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದು ಸೇರಿರುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುವ ಭಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
SEAT Ibiza ಒಳಗೆ
ಒಮ್ಮೆ Ibiza ಒಳಗೆ, ಇದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಐಬಿಜಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಮಾಣ/ಜೋಡಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೇವಲ ಕರುಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಐಬಿಝಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಆರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಉತ್ತಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ; ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಲಂಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಆಸನಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ; ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾದ ಮಾಹಿತಿ ಮನರಂಜನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ.
ಬಳಸಲು ಸರಳವಾಗಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, Ibiza ನಾಲ್ಕು ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು MQB A0 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 355 l ಜೊತೆಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು Mazda Mazda3 ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ 358 l ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡದು, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಥ್ರೆಡ್ನಿಂದ!
355 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಇಬಿಜಾದ ಕಾಂಡವು ಬಿ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
SEAT Ibiza ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ನಾವು ಇಬಿಜಾದ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಾಗ, ನಿಯಮದಂತೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಟ್) ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವು ಮತ್ತೆ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು "ಬೀಜದಿಂದ ಕೈಗೆ" ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
ಈಗಾಗಲೇ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ, FR ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ದೃಢವಾದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, Ibiza ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಘನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಭಂಗಿ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವು ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿನೋದವಲ್ಲ. ಭಯಪಡದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾದರೆ, ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್ -3 ನಂತಹ ಕಾರುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲೂ ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. , "ಪ್ಯಾಂಟ್ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ" ನಿಂದ .
ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಘಟಕವು ಹೊಂದಿತ್ತು ಏಳು-ವೇಗದ DSG ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 95 hp ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 1.6 TDI. ಸ್ವಭಾವತಃ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಆಗದೆ, ಇಂಜಿನ್ ಐಬಿಜಾಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಲಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. DSG ಬಾಕ್ಸ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಹೆಚ್ಚು “ಕ್ರೀಡೆ” ಮೋಡ್ಗಳು rpm ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಮೋಡ್ ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಲವು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.
ಸೇವನೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಶಾಂತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ 4.1 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ , ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಆತುರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಈ Ibiza TDI FR ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ 5.9 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ.
ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?
ತನ್ನ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಐಬಿಜಾ ತನ್ನ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಅದೇ ವಾದಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥ, ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ, ಈ FR TDI ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, Ibiza ಒಂದು "ಮಸಾಲೆ" ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ SUV ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಥ್ ಫ್ರಂಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಾದರಿಯು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಬಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಒರಟಾದ "ಪಕ್ಕೆಲುಬು" ಅನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. .
ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಐಬಿಜಾ ವಾದಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಎಫ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಟಿಡಿಐ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು "ವಿಶೇಷ" ಐಬಿಜಾಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿಲ್ಲ. .
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.