1994 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಅದು 1996 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಡಿ A4 ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ನಾಲ್ಕು-ರಿಂಗ್ ಮೇಕ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣ ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು.
ಯಶಸ್ವಿ Audi 80 (1966 ರಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪದನಾಮ) ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, A4 (B5) ಹೊಸದಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಪದನಾಮವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1994 ರಲ್ಲಿ ಟಾಪ್-ಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು. -A8 ಶ್ರೇಣಿ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ B5 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ("ಕಸಿನ್" ಪಸಾಟ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನಿಂದಲೂ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಆರಂಭದಲ್ಲಿ A4 ಸೆಡಾನ್ (ಮೂರು-ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬಾಡಿ) ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಅವಂತ್ (ವ್ಯಾನ್) ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1995.
ಪ್ರವರ್ತಕ ಮಾದರಿ
ಅದರ ಉನ್ನತ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, A4 ಆಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಚೊಚ್ಚಲ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಡಿ ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, A4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಐದು ವಾಲ್ವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1.8 l ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ (20v), ಇದು ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಾಣಬಹುದು. A4 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ V6s.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದ್ದರೆ, ಅವು ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ A4 90 hp, 110 hp ಮತ್ತು 115 hp ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ 1.9 TDI ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟರ್ಬೊ ಇಲ್ಲದ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಇತ್ತು, 75 hp ಯೊಂದಿಗೆ 1.9 DI ಡೀಸೆಲ್ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ 24v ಮತ್ತು 150 hp ಯೊಂದಿಗೆ 2.5 V6 TDI ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 1.8 ಜೊತೆಗೆ 20v ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಬೊ ಅಲ್ಲದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 125 hp ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ-ಸಂಕುಚಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು 150 hp ಮತ್ತು 180 hp ಅನ್ನು ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡಿತು, A4 101 hp ನ 1.6 l ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, a 2.4 V6 30v ಮತ್ತು 165 hp (12v ಮತ್ತು 150 hp ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಇತ್ತು) ಮತ್ತು 2.8 V6, 12v ಮತ್ತು 30v ನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಕ್ರಮವಾಗಿ 174 hp ಮತ್ತು 193 hp.
ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ ...
ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, 2.7 V6 30v ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊದ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳು, A4 ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾದ S4 ಮತ್ತು RS4 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. Audi S4 ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ RS4, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ - ವಿಶೇಷವಾದ RS2 - ಅವಂತ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
S4 ಮತ್ತು RS4 ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ - 2.7 V6 ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ - ಮೃದುವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, S4, ಇದು "ಕೇವಲ" 265 hp ಮತ್ತು 400 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 0 100 km/h 5.7s ಮತ್ತು 250 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಸರ್ವಶಕ್ತ RS4 Avant ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು 381 hp ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 440 Nm ಆಗಿತ್ತು , ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 4.9 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ ತಳ್ಳಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 262 ಕಿಮೀ ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು.
…ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ
ಆದಾಗ್ಯೂ, A4 ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದರ ಪುರಾವೆ Audi A4 Avant Duo, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ 90 hp 1.9 TDI ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ 30 hp ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ "ಮದುವೆ" ಮಾಡಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮನೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ A4 ಅವಂತ್ ಡ್ಯುಯೊ 30 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯು (ಆಡಿ A4 ಅವಂತ್ ಡ್ಯುಯೊ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು) ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 500 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಆಡಿಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
1998 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ A4 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ), ಹೊಸ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಂದರ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಶಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು A4 ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿದಾಯವು 2001 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಂದಿನಿಂದ, A4 ಹೆಸರು ಆಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಐದು ತಲೆಮಾರುಗಳಲ್ಲಿ, 7.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ , ನಾಲ್ಕು ಉಂಗುರಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರ ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಇತರ ಕಾರು ವಿಜೇತರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ಕೆಳಗಿನ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ: