ಹೊಸ DS 7 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು PSA ಗ್ರೂಪ್ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಅಥವಾ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ DS. PSA ಗುಂಪಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗುಂಪಿನ ಹೊಸ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದು ಇರುತ್ತದೆ DS 7 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ. ಇದರರ್ಥ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ SUV, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲನೆಯದು, ಮಟ್ಟದ 2 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಇದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಚಾಲಕರಿಂದ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ).
ಹೊಸ DS 7 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೆ PSA ಗ್ರೂಪ್ನ ವಕ್ತಾರರಾದ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಹಬ್ಸ್ಚ್ ಪ್ರಕಾರ, ಫ್ರೆಂಚ್ SUV ಯಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲ. DS7 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಂತರ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಪಿಯುಗಿಯೊ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಒಪೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ಜುಲೈ 2015 ರಿಂದ, Grupo PSA ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 120,000 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ಹವ್ಯಾಸಿ" ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಈಗಾಗಲೇ ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಲುದಾರರಾದ Bosch, Valeo, ZF/TRW ಮತ್ತು Safran ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ 2000 ಕಿಮೀ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದ ಶ್ರೇಣಿ 3 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮಾರ್ಗರೈಟ್ ಹಬ್ಶ್ 2020 ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್. 7.5 ಪೀಳಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಆದರೆ ಇದು DS 7 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. 2019 ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎ ನೀಡುತ್ತದೆ ಇ-ಟೆನ್ಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ , ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ), ಒಟ್ಟು 300 hp ಮತ್ತು 450 Nm ಟಾರ್ಕ್ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100 ರಲ್ಲಿ 60 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಡ್% ವಿದ್ಯುತ್.
