ಕಿಯಾ ಅವರ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ನೊಂದಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜರ್ಮನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ಇದು 2017 ರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಊಹಿಸಿದಂತೆ, Kia ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಈವೆಂಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು Kia GT ಬದಲಿಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ . ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಯಂತೆ, ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ತನ್ನನ್ನು ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಕಿಯಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರೂ ನಂಬದ ಕಾರು
ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕೊಕ್ಕಿನ ಕಣ್ಣಿನ ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ - ಓದಲು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪೆ ವಾಸ್ತುಶೈಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆಡಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ವಿನ್ಯಾಸವು ರಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾಜಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಕಿಯಾದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪೀಟರ್ ಶ್ರೇಯರ್ ಅವರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿತ್ತು.
ಇದು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಟಿಂಗರ್ನ ಉದಾರ ಆಯಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಲಿವಿಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕೋಟಾಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಿಯಾ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ: 4,831 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, 1,869 ಎಂಎಂ ಅಗಲ ಮತ್ತು 2,905 ಎಂಎಂ ವೀಲ್ಬೇಸ್, ಮೌಲ್ಯಗಳು ವಿಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳ.
ಪ್ರಸ್ತುತಿ: ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ಮೊದಲು ಕಿಯಾ ಪಿಕಾಂಟೊ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು
ಒಳಗೆ, ಹೈಲೈಟ್ 7-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾದಿಂದ ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾದರಿ
ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ 2.2 CRDI ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಾಂಟಾ ಫೆ, ಅದರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು: 2.0 ಟರ್ಬೊ ಜೊತೆಗೆ 258 hp ಮತ್ತು 352 Nm ಮತ್ತು 3.3 ಟರ್ಬೊ V6 ಜೊತೆಗೆ 370 hp ಮತ್ತು 510 Nm . ಎರಡನೆಯದು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 5.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು 269 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಿಯಾ ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ
ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಐದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. BMWನ M ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬಿಯರ್ಮನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಅನಾವರಣವು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾರೂ ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದರ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿಯೂ ಸಹ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ "ಪ್ರಾಣಿ", ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
