ಅಧಿಕೃತ. ಇದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ನ ಒಳಭಾಗವಾಗಿದೆ

ನವೀಕರಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು “ಬಾಗಿಲಿನೊಳಗೆ” ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೀರಾ?

ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ (2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ (2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ನ ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ. "ದಿ ಜಸ್ಟಿಸ್ರೋ" ಸರಣಿಯಿಂದ KITT ಬಳಸಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ವಿಕಸನದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ), ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ..

ನಾವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೆ - ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿದೆಯೇ? — ಟೆಸ್ಲಾರು ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಚಿಕ್ಕ ಮಾದರಿ 3 ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ Y ಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆ "ವಿಧಾನ" ದ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯು 2200× ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಮತಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 17" ಕೇಂದ್ರ ಪರದೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. 1300. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವು (12.3" ನಲ್ಲಿ) ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಒಳಗೆ ಇನ್ನೇನು ಬದಲಾವಣೆ?

ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಪರದೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು 22 ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು 960 W, ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟ್ರೈ-ಜೋನ್ ಜೊತೆಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು USB-C.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ನಂತರದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಆಸನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರಲ್ಲದೆ, ಮಾದರಿ S ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ X ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮೂರನೇ ಪರದೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಆಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಒದಗಿಸಿತು. 10 ಟೆರಾಫ್ಲಾಪ್ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇ ಮಾಡುವುದು ಇನ್ನೂ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಾದರಿ S ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಸ ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ X ನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಹಂಗಮ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

"ಕೊಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರಲು" ಅಧಿಕಾರ

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಿ ಮೋಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್, ಪ್ಲೈಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಡ್ +. ಕೊನೆಯ ಎರಡು (ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡು, ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್-ಎನ್ಕೇಸ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಆದರೆ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ ಮಾದರಿ ಎಸ್ ಪ್ಲೇಡ್ . ಸುಮಾರು 1035 hp (1020 hp) ಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು 628 km ನ ಅಂದಾಜು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ 320 km/h ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಅಹಿತಕರ 2.1s ನಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 km/h ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ ದಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲೇಡ್+ ಇದು 0 ರಿಂದ 100 km/h ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 1/4 ಮೈಲಿ ತಲುಪಲು "ಮಾತ್ರ" ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಮೊದಲ ಅಂಕವನ್ನು 2.1 ಸೆ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದರೆ ಎರಡನೆಯದು 9 ಸೆ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ! ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು 1116 hp (1100 hp) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯು 840 ಕಿ.ಮೀ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದಿ ಮಾದರಿ ಎಸ್ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ , ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು... ನಾಗರಿಕ ರೂಪಾಂತರ, ಶುಲ್ಕಗಳ ನಡುವೆ 663 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 250 ಕಿಮೀ/ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3.1 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

SUV ಮಾಡೆಲ್ X ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು Plaid+ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ, ಸರಿಸುಮಾರು 1035 ಎಚ್ಪಿ ಮಾದರಿ X ಪ್ಲೇಡ್ ಅವರು 0 ರಿಂದ 100 km/h ಅನ್ನು 2.6s ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ, 262 km/h ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು 547 km ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಈಗಾಗಲೇ ನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ X ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿ ಅಂದಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 580 ಕಿಮೀಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸಮಯವು 3.9 ಸೆಕೆಂಡ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಮೀಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಅವರು ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ "ಜಂಪ್" ಮಾಡುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾಡೆಲ್ S ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 0.208 ಗೆ ನೆಲೆಸಿತು - ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 0.23-0.24 ರಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಕುಸಿತ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾಡೆಲ್ X ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ನವೀಕರಣದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಳಜಿಯು ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು 0.25 ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳಿಸಿತು.

ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಗಮನವು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು.

ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಆಗಮನವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಇಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇವು ಬೆಲೆಗಳು:

• ಮಾದರಿ ಎಸ್ ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿ: 90 900 ಯುರೋಗಳು
• ಮಾದರಿ ಎಸ್ ಪ್ಲೇಡ್: 120,990 ಯುರೋಗಳು
• ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲೇಡ್+: 140,990 ಯುರೋಗಳು
• ಮಾದರಿ X ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿ: 99 990 ಯುರೋಗಳು
• ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲೇಡ್: 120 990 ಯುರೋಗಳು