ಮೊದಲ A3 1996 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಿ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆವರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಈಗ, ಅದರ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆಡಿ A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಈಗ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ತಮ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ MQB ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (380 l) ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಈ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯೆಂದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವರ್ಧನೆ (ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ MIB3), ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ, ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕರು. ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ).
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಶ್ರೇಣಿ
Audi A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮೂರು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಬೇಸ್, ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಮತ್ತು S ಲೈನ್ - ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇದೆ 30 TFSI , 1.0 ಲೀ, ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 110 hp ಎಂಜಿನ್; ಇದು 35 TFSI , ಅಂದರೆ 1.5 ಲೀ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ 150 ಎಚ್ಪಿ. 30 TFSI ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 35 TFSI ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (S ಟ್ರಾನಿಕ್) ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ 30 ಟಿಡಿಐ ಮತ್ತು 35 TDI , 2.0 ಲೀ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಒಂದೇ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 116 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 150 ಎಚ್ಪಿ. 30 TDI ಅನ್ನು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 35 TDI ಅನ್ನು 35 TFSI ಯಂತೆಯೇ ಏಳು-ವೇಗದ S ಟ್ರಾನಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
35 TFSI ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ 48 V ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, "30" ಮತ್ತು "35" ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಹಿಂದಿನದು ಸರಳವಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಕ್ಸಲ್, ಟಾರ್ಶನ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬಹು-ತೋಳು ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕ್ರೀಡಾ ಅಮಾನತು (ಎಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ), ಇದು ಕಾರನ್ನು 15 ಮಿಮೀ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಅದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು 10 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉಪಕರಣ
ಹೊಸ Audi A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಹೊಂದಿದೆ (ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ LED ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ), ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ (12.3″ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ), MMI ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ 10.1" ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗ-ಅವಲಂಬಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್. ನೆರವು.
ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಗ್ & ಒಲುಫ್ಸೆನ್ 3D ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 15 ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು, ಸಬ್ ವೂಫರ್, 16 ಚಾನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ 680 W.
ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, ಹೊಸ Audi A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೀ ಸೆನ್ಸ್ ಫ್ರಂಟ್ (ವಾಹನಗಳು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಪತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸನ್ನಿಹಿತ ಘರ್ಷಣೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಕಾರ್ಯ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಹೊಂದಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ.
ಆಡಿ A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬೆಲೆಗಳು
| ಆಡಿ A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ | ||
|---|---|---|
| ಆವೃತ್ತಿ | ಶಕ್ತಿ | ಬೆಲೆ |
| ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| 30 TFSI | 110 ಎಚ್ಪಿ | €28,631 |
| 30 TFSI ಸುಧಾರಿತ | 110 ಎಚ್ಪಿ | €29,943 |
| 30 TFSI S ಲೈನ್ | 110 ಎಚ್ಪಿ | €31,065 |
| 35 TFSI S ಟ್ರಾನಿಕ್ | 150 ಎಚ್ಪಿ | €34,628 |
| 35 TFSI S ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸುಧಾರಿತ | 150 ಎಚ್ಪಿ | €35 938 |
| 35 TFSI S ಟ್ರಾನಿಕ್ S ಲೈನ್ | 150 ಎಚ್ಪಿ | €37,062 |
| ಡೀಸೆಲ್ | ||
| 30 ಟಿಡಿಐ ಬೇಸ್ | 116 ಎಚ್ಪಿ | €32,557 |
| 30 TDI ಸುಧಾರಿತ | 116 ಎಚ್ಪಿ | €33 914 |
| 30 ಟಿಡಿಐ ಎಸ್ ಲೈನ್ | 116 ಎಚ್ಪಿ | €35,021 |
| 35 TDI S ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೇಸ್ | 150 ಎಚ್ಪಿ | €40 869 |
| 35 TDI S ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸುಧಾರಿತ | 150 ಎಚ್ಪಿ | 42 485 € |
| 35 TDI S ಟ್ರಾನಿಕ್ S ಲೈನ್ | 150 ಎಚ್ಪಿ | €43 467 |
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.