SUV ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ "ಕೂಪೆ" ಅನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಒಪ್ಪಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ... - ಆಡಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ, ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ, ನಾಲ್ಕು-ಉಂಗುರಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ BMW ಅಥವಾ Mercedes-Benz ನಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿ, ವಿಭಿನ್ನತೆ, ವೈಯಕ್ತೀಕರಣದಂತಹ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ . Audi Q7 ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗಿಂತ ಶೈಲಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಜಿ ಮಾಡುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಆಡಿ Q8.
ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ
BMW X6 ಅಥವಾ Mercedes-Benz GLE Coupé ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, Q7 ನಂತಹ ಹೊಸ Audi Q8, MLB Evo ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಕಡಿಮೆ (-66 mm), ಅಗಲ (+27 mm) ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (-38 ಮಿಮೀ).
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಲ್ಕು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಕೊಠಡಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಅವರೋಹಣ ಛಾವಣಿಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 605 l ಮತ್ತು 1755 l (40:20 ಒರಗಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು: 40) ನಡುವೆ ಬದಲಾಗಬಹುದಾದ ಲಗೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. .
ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲುಗಳ ಐಷಾರಾಮಿ ಕೂಪೆಯ ಸೊಬಗನ್ನು SUV ಯ ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಡಿ ಕ್ಯೂ8 ತನ್ನ 4, 98 m ನಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಕ ಬಾಹ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಉದ್ದ, 1.99 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.70 ಮೀ ಎತ್ತರ.
ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಿಂಗಲ್ಫ್ರೇಮ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಫಲಿತಾಂಶ (ಎಲ್ಇಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ), ನಾಜೂಕಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಾದ ಛಾವಣಿ, ಅಗಲವಾದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು - ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಡಿ ಕ್ವಾಟ್ರೊಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ -, ಫ್ರೇಮ್ಲೆಸ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು, 19" ಚಕ್ರಗಳು, ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಹಿಂಬದಿ ದೀಪಗಳು , ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಉದ್ದೇಶ, ಆಮದುದಾರರ ಸ್ವಂತ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ವಿವಾದಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅವರ ಸಹೋದರ Q7 ನಿಂದ ಕದಿಯುವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ... ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹುಷಾರಾಗಿರು!
ಲಕ್ಸ್? ತುಂಬಾ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೇ? ಮತ್ತಷ್ಟು!
ಅಲ್ಟ್ರಾ-ರೆಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 23% ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿದ್ದು, ಆಡಿ ಕ್ಯೂ8 ನಂತರ ಐಷಾರಾಮಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ, ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ.
ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು A8 ಗೆ ಹೋಲುವ ಸಾಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ "ಕೂಪೆ" SUV ಅನ್ನು "ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಮಾದರಿ" ಮಾಡಲು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. . ಅದೇ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎ 8 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳು
ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ಜರ್ಮನ್ SUV "ಕೂಪೆ" ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ಲಸ್ MMI ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು LTE ಸುಧಾರಿತ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಆಡಿ ಸಂಪರ್ಕ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು Wi-Fi ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 39 ಚಾಲನಾ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಜೊತೆಗೆ “ಬಾಟಲ್ನೆಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್”, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರಸ್ತೆ ಕಿರಿದಾದಾಗ ಕಾರನ್ನು "ಓದಲು" ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯೂವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೋವಿಂಗ್ ಹಿಚ್ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು, ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಮೂರು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು, 12.3” ಆಡಿ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತುಂಬುವ ಎರಡು ಬಣ್ಣದ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ — 10.1” ಅಥವಾ ಉನ್ನತವಾದದ್ದು, ಇದರಿಂದ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ; ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 8.6", ಇದರ ಮೂಲಕ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಅನುಕೂಲ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಟಚ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸರಳವಾದ ಗಾಜಿನನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಎತ್ತರ ಕಡಿಮೆಯೇ? ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ!...
ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಆಡಿ ಕ್ಯೂ8 ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಏಳು ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡಿ ಡ್ರೈವ್ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಆಫ್ರೋಡ್ ಮೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು, ಇದು 220 ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ (ಐಚ್ಛಿಕ), 90 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಕ್ಯೂ 8 ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮೋಡ್ನ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು 40 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಆಫ್ರೋಡ್ ಮೋಡ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು 50 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ ಐಚ್ಛಿಕ, ಸ್ವಯಂ-ದಿಕ್ಕಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್, ಇದು 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ವೇಗದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅದೇ ದಿಕ್ಕನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಯುಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ:
ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್... ಸದ್ಯಕ್ಕೆ
ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಆಡಿ ಕ್ಯೂ8 ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ 50 ಟಿಡಿಐ , 286 hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 600 Nm ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 3.0 TDI ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ, 6.3 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 245 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 6.6 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ (ಎನ್ಇಡಿಸಿ 2, ಅಂದರೆ, ವಾಹನವು WLTP ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೋಮೋಲೋಗೇಟ್ ಆಗಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟರಿ ಸೈಕಲ್, ಪಡೆದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು NEDC ಗೆ ಮರು-ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು 172 g/km ನ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.
ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್
Audi SQ7 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, Q8 ತನ್ನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ V6 3.0 TDI ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಇದು 48 V ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್) ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ 40 ಸೆಕೆಂಡ್ಗೆ, ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಪ್ರವೇಶದ ಜೊತೆಗೆ, 22 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವರೆಗೆ. ತಯಾರಕರು ಹೇಳುವ ಪ್ರಕಾರ, 0.7 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯು ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ 45 TDI 231 hp, ನಂತರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ "ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್" ಮೂಲಕ SQ8 BiTDI 435 ಎಚ್ಪಿ.
ದುಬಾರಿಯೇ? ಅದು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ…
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು, ದಿ ಆಡಿ Q8 50 TDI ಒಂದು ಮೂಲ ಬೆಲೆಗೆ ಒಂದೇ ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಈಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ 110 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು . ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ Q7 ಗಿಂತ 15 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು ಹೆಚ್ಚು (ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ Q8 45 TDI ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 10 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು ಹೆಚ್ಚು.
ದುಬಾರಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ, ಆಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 60 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಈ Q8 ಗಾಗಿ ಕೇಳುವ ಬೆಲೆಯು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, Q7 ಮಾತ್ರ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 70 ಮತ್ತು 100 ಯುನಿಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ.
ಈ Audi Q8 Q7 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೆ, ನಂತರ...
