ಮೊದಲು ಆಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿರುವ ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲು ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿತ್ತು.
ವಿಷಯವು ಆಡಿ A8 ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಲಿಚ್ಟೆ, ಆಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕರು ತಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಸೃಜನಶೀಲತೆಯು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಏನನ್ನಾದರೂ ರಚಿಸುವ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮೋಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ "ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ", "ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ" ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ "ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭಿರುಚಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರುವುದು" ಎಂಬಂತಹ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆಲಿವರ್ ಹಾಫ್ಮನ್ (ಎಡ), ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಲಿಚ್ಟೆ (ಬಲ), ಆಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ
ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ಮಾರ್ಕ್ ಲಿಚ್ಟೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಹುವಾರ್ಷಿಕರಾಗಿದ್ದರು: "ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಗಳಾಗಿದ್ದಾಗ ಆಡಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ", ಹೀಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ-ನಡತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ನಡೆಯಲು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಉಂಗುರಗಳ.
ಆಡಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಾರ್ಕಸ್ ಡ್ಯೂಸ್ಮನ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಕೂಡ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಅವರು ನೋಡಿದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಲಿಲ್ಲ.
2024 ರ A8 ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವೇ ಈ ಆಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ , ಇದು 2021 ರ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನ ನಕ್ಷತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ Audi A8 ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಕ್ ಲಿಚ್ಟೆ ಅವರ ತಂಡವು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯ 75-80% ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ವೇಗದಿಂದ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗಾಧ ಉದ್ದ 5.35 ಮೀ. 3.19 ರ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಿಂದಾಗಿ ಬಲವಾದ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀ.
2024/25 ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಆಡಿಯ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ Audi ಭವಿಷ್ಯದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಅನೇಕ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ವಂಚಿಸುತ್ತದೆ: ಹಿಂಬದಿಯಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಅದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ಹುಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿತ್ತು. ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಾಗಿ.
"ಹುಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ... ನಾನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಲಿಚ್ಟೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಸೊಗಸಾದ ಸಿಲೂಯೆಟ್ಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸೆಡಾನ್ಗಿಂತ ಜಿಟಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಅವರ ದಿನಗಳು ಬಹುಶಃ ಮುಗಿದಿವೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅನಿಸಿಕೆ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಆಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಅದು ಸೆಡಾನ್ಗಿಂತ ವ್ಯಾನ್ನಂತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಹಠಾತ್ತನೆ ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ, ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ನಂತಹ ಟ್ರಿಕ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಇದು ಕಾರಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು 120 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು , ಮಾಡಬೇಕು 750 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಆಡಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 800 V ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ (ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ GT ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ), ಆದರೆ ನೆರೆಯ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. 2024 ರ ಅಂತ್ಯ.
750 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ, 721 ಎಚ್ಪಿ...
ಆಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಒಟ್ಟು 721 hp ಮತ್ತು 930 Nm ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು 200 km/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಶುದ್ಧ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ಹಳೆಯ ಪ್ರಪಂಚ", ಏಕೆಂದರೆ "ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚ" ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ 4 ನೇ ಹಂತದ "ರೋಬೋಟ್ ಕಾರ್" (ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, 5 ನೇ ಹಂತವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ) ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ದಶಕ. ಇದು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಆಡಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ A8 ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿ 3 ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ನಿಯಮಗಳ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ.
ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ನಿಂದ ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಗೆ
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವು ಹೊಸ ಐಷಾರಾಮಿ, ಇದು ಲಿಚ್ಟೆಗೆ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ: "ನಾವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ”.
ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರು ಬಯಸುವುದಾದರೆ, ಸೀಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 60 ° ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಆಸನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಮಲಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ (750 ಕಿಮೀ ನಿಂದ) ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಈ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಿರಿದಾದ, ಬಾಗಿದ ವಾದ್ಯ ಫಲಕವು ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲದ ನಿರಂತರ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಜಾಗದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಪರದೆಗಳನ್ನು ಮರದ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಚತುರ ಪರಿಹಾರವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ: "ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಲಿಚ್ಟೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಆಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಪರದೆಗಳು ವೇಗ ಅಥವಾ ಉಳಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೀಡಿಯೊ ಗೇಮ್ಗಳು, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಆಡಿಯು ಆಪಲ್, ಗೂಗಲ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ನಂತಹ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಂತಹ ಹೈಟೆಕ್ ದೈತ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಕಾರಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಧೈರ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲೇಖಕರು: ಜೋಕ್ವಿಮ್ ಒಲಿವೇರಾ/ಪ್ರೆಸ್-ಇನ್ಫಾರ್ಮ್