ಈಗಾಗಲೇ ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 19.99 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್ನ 156 ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 7 ನಿಮಿಷ 57,148 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿದೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.R ಮತ್ತೊಂದು ದಾಖಲೆಯನ್ನು "ದಾಳಿ" ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಈ ಬಾರಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ.
ಇಲ್ಲ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಅದರ "ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ" ಪೋರ್ಷೆ 919 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಾಧಿಸಿದ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕೇವಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು 5ನಿಮಿ 19.546ಸೆ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು 21 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 73 ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು. ಬದಲಿಗೆ, ID.R ನ ಗುರಿಯು "ಗ್ರೀನ್ ಹೆಲ್" ಸುತ್ತ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿದೆ - ಈ ಪದನಾಮವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ?
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದಾಖಲೆ ಸೇರಿದೆ NIO EP9 , (ಬಹಳ) ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸೂಪರ್ (ವಿದ್ಯುತ್, ಸಹಜವಾಗಿ). ಚೈನೀಸ್ ಟ್ರಾಮ್ ತಲುಪಿದ ಸಮಯ ಮಾತ್ರ 6ನಿಮಿ45.9ಸೆ , ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಅವೆಂಟಡಾರ್ SVJ ಸಾಧಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.R ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ID.R ನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ - ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಯಬೇಕು - ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಇನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂಲಮಾದರಿ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್-ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಇವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ID.R ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೊತೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ 680 hp, ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ತತ್ಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್ 650 Nm ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1100 ಕೆಜಿ ತೂಕ . ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳು 2.25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವೆನ್ ಸ್ಮೀಟ್ಸ್, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ದೇಶಕNordschleife (Nürburgring) ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಈ ಪ್ರಯತ್ನದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗಾಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಸ್ಟೋನ್, ಇದು ಪೊಟೆನ್ಜಾ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ID.R ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಸ್ಟೋನ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಅಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ.