ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಮೊದಲ ಫೋಕಸ್ 1998 ರ ಹಿಂದಿನದು), ಫೋಕಸ್ ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ (ST ಮತ್ತು RS ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ), ಎಸ್ಟೇಟ್, ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ನಂತರ, ಫೋಕಸ್ ಈಗ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಹಸಮಯ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಮಾದರಿ ಕುಟುಂಬದ ಮೂರನೇ ಸದಸ್ಯ, ದಿ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸೀಮಿತ ಸರಣಿಯ ಎಕ್ಸ್ ರೋಡ್ (ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 300 ಯೂನಿಟ್ಗಳು ಡಚ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ) ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ನ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಾಹಸಮಯ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು ಎಂಬ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬರುತ್ತದೆ.
ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ದೃಢವಾದ ನೋಟವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯುತ್ತಮತೆಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಹುಮುಖತೆ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ ಫೋಕಸ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. 1998 ರಲ್ಲಿ.
ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಸಾಹಸಮಯ ನೋಟ
ಈ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಫೋರ್ಡ್ ಸರಳವಾದ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ: ಇದು ಫೋಕಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು (ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲುಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಚಿತ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ) ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ಸರಣಿಯ ಸಾಬೀತಾದ ಆಧಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಅದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ನಡುವೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಕೇವಲ "ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ +30 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 34 ಎಂಎಂ) ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಮಲ್ಟಿ-ಆರ್ಮ್ ರಿಯರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.
ಸೌಂದರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ರೂಫ್ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು (ಬಂಪರ್ಗಳು, ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ) ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಹಸಮಯ ಸವಾರಿ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರಗಳು 17" ಅಥವಾ 18" ಆಗಿರಬಹುದು 215/55 ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 17" ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು 215/50 ಐಚ್ಛಿಕ 18" ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಒಳಗೆ, ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್, ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಲರ್ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವ್ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಸೀಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಹಸಮಯ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ವಿವಿಧ ಅಲಂಕಾರಿಕ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟೋನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು.
ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಡವು 375 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ನೀವು ಐಚ್ಛಿಕ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಚಾಪೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ರಬ್ಬರ್ ಮುಖ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೆಶ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ). ವ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 608 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿರುಚಿಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು
ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಹಸಮಯ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೊಡುಗೆಯು 125 hp ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪಡೆದ 1.0 EcoBoost ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ಡೀಸೆಲ್ ಕೊಡುಗೆಯು 1.5 TDCi EcoBlue ಮತ್ತು 2.0 TDCi EcoBlue ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 120 hp ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2.0 TDCi EcoBlue ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು 150 hp ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬರಬಹುದು.
ನಗರ ಸಾಹಸಗಳಿಗಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳು (ಮತ್ತು ಮೀರಿ)
ಉಳಿದಿರುವ ಫೋಕಸ್ನಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯ, ಇಕೋ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್) ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಹೊಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಾದ ಸ್ಲಿಪರಿ (ಸ್ಲಿಪರಿ) ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ (ಟ್ರೇಲ್ಸ್) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿಸುವಾಗ, ಮಣ್ಣು, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಂತಹ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಯಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಎಬಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಟೈರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರಳು, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮಾನತು (ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟೇರ್) ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಇತರ ಫೋಕಸ್ಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ.
ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಮರೆತಿಲ್ಲ
ಸಹಜವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಫೋಕಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉಳಿದಂತೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್, ಆಕ್ಟಿವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ 2 (ಇದು ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ), ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇವೇಸಿವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನ.
