ಇದು 1976 ರಲ್ಲಿ ದಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ , ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಭಾಗ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಗೋರ್ಡಿನಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ವಿಲೀನದ ಫಲಿತಾಂಶ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರುಗಳ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು 1995 ರವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ - 2016 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಷೆ 911 ರಂತೆಯೇ ಹಿಂಭಾಗದ ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೂಪ್ A610 ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಘೋಸ್ನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವಾರೆಸ್ ಅವರ ಅಗತ್ಯ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ತಯಾರಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಮತ್ತು ಇಂದು ಹೊಸ ದೈತ್ಯ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ 1, ಆಲ್ಪೈನ್ "ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದೆ" 2017 A110 ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗ, 2021 ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಆಲ್ಪೈನ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು "ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ", ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಸ್ (ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳು) ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಸ್ಪರ್ಧೆ) ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಡಿಪ್ಪೆ ಮೂಲದ.
ರೋಡ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ "ದೆವ್ವದ" ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಏನನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ (ಈ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ಆದರೆ ಈ 26 ವರ್ಷಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಮಾದರಿಗಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದೆ. RS ಅಕ್ಷರಗಳು, ಬಹುಪಾಲು ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ, "ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬೇಕಾದ ಗುರಿಗಳು".
ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಕೈಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು RS ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಬಹುಶಃ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಎಷ್ಟು ಫಲವತ್ತಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಹಿಂದಿನ ಜನರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಭವ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್
ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು 1995 ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತಿಳಿಯಪಡಿಸಿತು: ಸ್ಪೈಡರ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ . ಇದು ಆಲ್ಪೈನ್ ಆಗಿ ಹುಟ್ಟಿದೆ, ಕುತೂಹಲದಿಂದ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿಪರೀತ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಅದರ ರಚನೆಕಾರರು ಮೂಲತಃ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಇಲ್ಲ
ಹೌದು, ಟ್ವಿಂಗೋ, ಎಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯೊ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅದೇ ವರ್ಷ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಲೋಟಸ್ ಎಲಿಸ್ಗಿಂತ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲು ಒಂದು ಮಾದರಿಯಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪೈಡರ್ ಆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಉಗ್ರಗಾಮಿತ್ವ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ "ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ" ಕೇವಲ 930 ಕೆಜಿ (ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ 965 ಕೆಜಿ) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಇದು (ಸಾಧಾರಣ) 150 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿತು - ಇದು 2 ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ವಾಯುಮಂಡಲದ ಎಲ್ ಕ್ಲಿಯೊ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ನಿವಾಸಿಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರೋಹಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮನವೊಪ್ಪಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ತೀವ್ರಗಾಮಿತ್ವ - ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎಲೈಸ್ನ ಯಶಸ್ಸು - ಅದರ ನಾಲ್ಕು-ವರ್ಷದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು (1995-1999) ಕೇವಲ 1726 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಟ್ರೋಫಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು (ಏಕ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಟ್ರೋಫಿಗಾಗಿ) ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. 180 ಎಚ್ಪಿ
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ V6
ಸ್ಪೈಡರ್ ಒಂದು ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ V6 ? ಈ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ" ಡೈಮಂಡ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹಿಂದಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಟರ್ಬೊದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ... "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ" ಅನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಇದು ಅನೇಕ ರ್ಯಾಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ V6 ಹಂತ 1
ಅದರ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, 2000 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ Clio V6 ಸ್ಟೀರಾಯ್ಡ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ನಂತರ Clio ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ - ಇದು ಗಮನಿಸದೆ ಹೋಗುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಕ್ಲಿಯೊಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲವಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ, 230 ಎಚ್ಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ 3.0 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿ 6 (ಇಎಸ್ಎಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ), ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು "ಹುಡುಕಲು" ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.
ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ... ಸೂಕ್ಷ್ಮ, ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಅದರ ಟ್ರಕ್-ಯೋಗ್ಯವಾದ ತಿರುವು ವ್ಯಾಸವು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ.
ಕ್ಲಿಯೊ V6 ನ ವಿಲಕ್ಷಣ ಪಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕ್ಲಿಯೊವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತನ್ನ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ" ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ V6 ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 255 hp ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆದರಿಸುವ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ V6 ಹಂತ 2
ಸರಿಸುಮಾರು 3000 ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಹಂತ 2) ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2005 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಹಂತ 2 ಮತ್ತು ಟ್ರೋಫಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾತ್ರ ಡಿಪ್ಪೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಕ್ಲಿಯೊ V6 ಹಂತ 1 ಅನ್ನು TWR (ಟಾಮ್ ವಾಕಿನ್ಶಾ ರೇಸಿಂಗ್) ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಉದ್ದೇವಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ R.S. 182 ಟ್ರೋಫಿ
ನಾವು ಈಗ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ R.S. , ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಶ್ರೀಮಂತ ಪರಂಪರೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ - ಅದರ ಗಮನಾರ್ಹ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ…
ಫ್ರೆಂಚ್ SUV (1998) ಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮೊದಲ ಕ್ಲಿಯೊ R.S. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2.0 l (F4R) ವಾತಾವರಣದ 172 hp ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಶಕ್ತಿಯು 182 hp ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಪ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಶಂಸೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ಲಿಯೊ R.S. 182 ಅನ್ನು ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ದಂತಕಥೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, (ಬಹಳ) ಸೀಮಿತ ಟ್ರೋಫಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ. ಕೇವಲ 550 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ, ಕೇವಲ 50 ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ವಿಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ.
ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಇತರ ಕ್ಲಿಯೊ R.S. ನ 182 hp ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಚಾಸಿಸ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಕೆಲಸವು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. R.S. 182 ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಇತರ R.S. 182 ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವರ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು (ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೈಲ ಜಲಾಶಯದೊಂದಿಗೆ).
ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು (ತುಂಬಾ) ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೀಲ್ ಹಬ್ಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು R.S. 182 ಕಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ; 16″ ಸ್ಪೀಡ್ಲೈನ್ ಟುರಿನಿ ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಗಿಂತ 1.3 ಕೆಜಿ ಹಗುರ; Clio V6 ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್; ರೆಕಾರೊ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಾನಗಳು; ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣ ಕ್ಯಾಪ್ಸಿಕಂ ಕೆಂಪು; ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫಲಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಈ ಕ್ಲಿಯೊ ಎಷ್ಟು ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ತೀರ್ಪುಗಳು ಕಾಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು - ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು - ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ ಆರ್ಎಸ್ 182 ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಕೆಲವರು ಹೇಳುವ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಇನ್ನೂ ಅದಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 15 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ R.S. R26.R
ಕ್ಲಿಯೊದ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಭಾಗ, 2004 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೆಗಾನೆ R.S. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಸಣ್ಣ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕುಟುಂಬದ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದು ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಏರಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 2008 ರಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೆಗಾನೆ R.S.R26.R , ಇದನ್ನು ಅನೇಕರು ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನ 911 GT3 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಾಯಶಃ ಎಲ್ಲಾ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿದೆ (ಬಹುಶಃ ಈಗಿನ ಮೆಗಾನೆ R.S. ಟ್ರೋಫಿ-R ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೀರಿಸಿದೆ) ದಿನದ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡಲು, R26.R ಇತರ ಮೆಗಾನ್ R.S ಗಿಂತ 123 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದನ್ನು ಕಾರ್ನರ್ ಹಾಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಗ್ರೀನ್ ಹೆಲ್" ನ ಮಾಧ್ಯಮ-ಚಾಲಿತ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾದ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್: ಇದು ಪೌರಾಣಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ 8ನಿಮಿಷಗಳ ದಾಖಲೆಯು ಬೀಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ಈ ಅದ್ಭುತ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಲು ಅಥವಾ ಮರುಓದಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ:
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ R.S. ಟ್ರೋಫಿ-R
ಗೋಲ್ಡನ್ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು - ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದೆ - ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್. ಮತ್ತು R26.R ನಂತೆ, ದಿ ಮೆಗಾನೆ R.S. ಟ್ರೋಫಿ-R ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಾವು ಬಾಗಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ತಯಾರಿಸಿದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್.
2020 ರಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಈ ಅದ್ಭುತ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಪ್ಯಾಂಥಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು - ಅವರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೊರುವರು ಎಂದು ಅವರು ಊಹಿಸಿದ್ದರು. ಅಕ್ಷರಗಳು RS?
ಮತ್ತು ಈಗ?
ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ, ಮೆಗಾನೆ R.S. (ಅದರ ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ) ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನೋಡುವ ಮುಂದಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಜ್ರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಲ್ಪೈನ್ಗಾಗಿ "A" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು; SEAT ಮತ್ತು CUPRA ಅಥವಾ ಫಿಯೆಟ್ ಮತ್ತು Abarth ನಡುವೆ ನಾವು ನೋಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬಹುಶಃ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಚಿಹ್ನೆಯೂ ಅಲ್ಲ. ಆಲ್ಪೈನ್ಗಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಅಂತ್ಯವು ಈ ಕ್ರೀಡಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಫಲಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯು ಆಲ್ಪೈನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
ನಾವು ನಿಮಗೆ ತಂದ ಈ ಐದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಂತೆ ಇದು ಮನವರಿಕೆ, ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ? ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಯೋಣ…