ಈ ಕಾರನ್ನು ಅವತಾರ್ ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ದೃಷ್ಟಿ AVTR , ಲೈವ್, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶೋನ ತಾರೆಯಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ನಾವು ಈಗ ಸವಲತ್ತು ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆ.
100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ಸಂಭಾವ್ಯ 100% ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಚ್ಚರಿಗೊಂಡ ಸಿನಿಮಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಫೀಸ್ ಹಿಟ್ಗಳ (ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವತಾರ್) ನಿರ್ಮಾಪಕರೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಆಗಮನದ ಬಗ್ಗೆ ಜಗತ್ತು ಕನಸು ಕಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದು, ಬೇರೆ ಯಾರೂ ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿಲ್ಲದಂತೆ, ಮಾನವ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮತ್ತು ಅವರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಡುವೆ ಸಮ್ಮಿಳನ.
ಇದು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸಿಇಒ ಓಲಾ ಕ್ಯಾಲೆನಿಯಸ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಲ್ಯಾಂಡೌ (ಅವತಾರ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಪಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ) ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದಾಗ ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳು ನನಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಆಟದ ಸ್ವರ್ಗದ ಜಾತ್ರೆಯು ಏಡಿಗಳಂತೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ನಡೆದರು (ಅದು ಭಾವಿಸಿದರು).
ಮೂರು ಹೊಸ ಅವತಾರಕ್ಕೆ ಮುನ್ನುಡಿ
7 ನೇ ಕಲೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವರಿಗೆ, ಕ್ಯಾಮೆರಾನ್/ಲ್ಯಾಂಡೌ ಜೋಡಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೇರುಕೃತಿಗಳು ಚಲನಚಿತ್ರ ಮಂದಿರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡ ನಂತರ (280 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ಗುಣಿಸಿದಾಗ 2009 ರ ಚಲನಚಿತ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧವು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲಾಭದಲ್ಲಿ 10) 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆದರೆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸೀಕ್ವೆಲ್ಗಳಿವೆ ಎಂದು ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಚಿತ್ರಪ್ರೇಮಿಗಳು ತಿಳಿಯುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ 2022 (ಅವತಾರ್ 2), 2024 (3), 2026 (4) ಮತ್ತು 2028 (5) ಗೆ ಮುನ್ನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ-ಕಾರಿಗೆ ಬದಲಿ ಉತ್ಪನ್ನ, ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, 2028 ರವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದು ಉತ್ತಮ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸಂದರ್ಭೋಚಿತತೆಯು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಅಧ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮುಂಗಡದೊಂದಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲೇ, ವರ್ಚುವಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಅವತಾರ್ ಅನ್ನು ಸಿನೆಮಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಘಾತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಥಾವಸ್ತುವು 2154 ರಲ್ಲಿ ಪಂಡೋರಾದಲ್ಲಿ (ಪಾಲಿಫೆಮಸ್ ಗ್ರಹದ ಚಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ) ಇದೆ. , ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮತ್ತು ನಾವಿ, ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ಸ್ಥಳೀಯರು, ಗ್ರಹದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾತಿಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವು ನಮಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ಮನುಷ್ಯ/ಯಂತ್ರ ಸಮ್ಮಿಳನ
ಪಂಡೋರಾದಲ್ಲಿ ಆನುವಂಶಿಕ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ Na'vi-ಹ್ಯೂಮನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ದೇಹಗಳು, ಎರಡು ಜಾತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ, ಈ ವಿಷನ್ AVTR ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವು ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2154, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾನವನು ತನ್ನನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ಆದರೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾನ್ ಅವರು 1994 ರಲ್ಲಿ ಡೂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅವರ ದಾರ್ಶನಿಕ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು (ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಂತರ, ಇದುವರೆಗಿನ ಅವರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಿಟ್), ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ವಾಹನವು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಕಲ್ಪನಾ, ಆದರೆ ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಬೇಕು, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾನಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ:
"2039 ರಲ್ಲಿ Mercedes-Benz ಯುರೋಪ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳು/ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 100% ಕಾರ್ಬನ್-ತಟಸ್ಥ ಕಂಪನಿಯಾಗಲಿದೆ, ಇದು 2050 ರವರೆಗೆ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಈ "ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್-ಕಾರ್" ಆ ಭವಿಷ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ"
ಆದ್ದರಿಂದ ಡೈಮ್ಲರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಗಾರ್ಡನ್ ವ್ಯಾಗೆನರ್ ನನಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ, ಮಾನವ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಗೆನರ್ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರಿಗೆ ವಿಷನ್ AVTR ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಚಾರವು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಗೌರವವನ್ನು ತೋರಿಸದಿರುವವರು ಇತರರ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಜನವರಿ 6, 2020 ರಂದು, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತನ್ನ ಮೊದಲ (ಮತ್ತು, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ) ವಿಶ್ವ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಷನ್ ಎವಿಟಿಆರ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕರೋನವೈರಸ್ ಆಗಮನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ (ಈ) ಪ್ರಪಂಚದ ನೇಮಕಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತ್ತು. ಇದು ಮುಖ್ಯಪಾತ್ರ. ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಡೊಮಿನೊಗಳಂತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ (ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ, ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ.) ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಚಾರದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಆಚೆಗಿನ ಅವರ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವರ್ಚುವಲ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಯಿತು. ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಕ್ಷಣದವರೆಗೂ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ.
"ಜೀವಿ" ಯುರೋಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ
ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 100 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೂಢಾಚಾರಿಕೆಯ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ "ದೇಹದ ತಾಪಮಾನ" ದಲ್ಲಿ "ಜೀವಿ" ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಡಮಾಡದೆ ನಾವು ಹೊರಟೆವು.
ಹೆವಿ ಮೆಟಲ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಇರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ಗಳು ನರ ಸಿರೆಗಳಂತೆ, ಬಾಹ್ಯವನ್ನು ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಂಡೋರಾದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಜೈವಿಕ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಎಲ್ಲವೂ ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ.
ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಂಗಳಕರ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ನಿಂದ ಕಳೆದ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಅದ್ಭುತವಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ: ಯಾವುದೇ ಬಾಗಿಲು ಅಥವಾ ಕಿಟಕಿಗಳು ಯಾರಿಗೂ ಒಳಸಂಚು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 33 ಬಯೋನಿಕ್ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಬಲವರ್ಧಿತವಾದ ಸರೀಸೃಪ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿ” ”, ವಿಷನ್ AVTR ನ “ಹಿಂಭಾಗ” ದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ (ಇದು ಅದರ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ) ಇದು ಕೋಕೂನ್ನ ಹಾಳಾದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಯಂತ್ರ ಜೀನ್ಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಜೀವಿ.
ವ್ಯಾಗೆನರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ: "ನಾವು ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವಿಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮಿನಿ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ "ಟ್ರೀ ಆಫ್ ಸೋಲ್ಸ್" ಅನ್ನು Na'vi ಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪವಿತ್ರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಹೊರಗಿನ 3D ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಲು ಒಂದು ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಜೀವಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು. ” ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ದೃಶ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಹುವಾಂಗ್ಶಾನ್ ಪರ್ವತಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ 115 ಮೀ ಎತ್ತರದ ಹೈಪರಿಯನ್ ಮರ ಅಥವಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ಸರೋವರದ ಗುಲಾಬಿ ಉಪ್ಪಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿಶ್ವ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ-ಕಾರು) ಆದರೆ ಆ ರೋಮಾಂಚನವು ವಿಷನ್ AVTR ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆವರಿನ ಹನಿಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗಿನ ಈ ರೀತಿಯ ಹಾರುವ ತಟ್ಟೆಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೋಕೂನ್ಗಳು ಬಯಸುತ್ತವೆ. - ಸ್ನೇಹಶೀಲ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾವಯವ ಅಥವಾ ಸಸ್ಯಾಹಾರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಿದರೆ (ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಕರುನ್ ರಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ನೆಲ, ಟೊಳ್ಳಾದ ತಾಳೆ ಕಾಂಡಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸುಸ್ಥಿರ ವಸ್ತು), ಅದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು.
ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಚಾಲಕನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒರಗಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಲಾಂಜ್ ಸೋಫಾದಂತೆ ಕಾಣುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಕಾರು ನಿವಾಸಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಹಜೀವನದ ಜೀವಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೆಸ್ಚರ್ ಎಲ್ಲವೂ ಆಗಿದೆ
ವಿಷನ್ AVTR ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಸ್ಪರ್ಶ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುಂಡಿಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಬಲಗೈಯನ್ನು ನೀವು ಎತ್ತಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಅಂಗೈಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೆನು ಐಟಂಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಂಜಿನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾವಯವ ನೋಟ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ಅಂಗೈ ಮೂಲಕ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈ, ನಾವು ಸಹ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಜೀವಂತ ಜೀವಿಯಿಂದ ನಾವು ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಡುವಿನ ಈ ಸಮ್ಮಿಳನವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕೈಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಗೈಯಿಂದ ನೀವು ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರೆ, ಎರಡು-ಟನ್ UFO ಮೌನವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು, ಸಾವಯವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಬೇಕು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಮತ್ತು ಇದು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ (ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ) ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ವಾಹನವು 50 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, "ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು" ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗ.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪಂಜಿನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ರೋಬೋಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ವಿಷನ್ AVTR ಗೆ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವೇಗ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ).
ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, 700 ಕಿ.ಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ
ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರುಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಕ್ರಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಇದು 350 kW (475 hp) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ (ಚಲನೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆ) ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವು ಗರಿಷ್ಠ 30º ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಡಿಗಳಂತೆಯೇ ಪಾರ್ಶ್ವ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವರ್ಗಾಗಿ, ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಕೂಡ.
ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, 110 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ) 700 ಕಿಮೀಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು EQS ಮಾಡುವಂತೆ, ಹೇಗಾದರೂ ಇದು ಅದೇ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿ ಸಂಚಯಕ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 2021 ರ ಅಂತ್ಯ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಪರೂಪದ ಲೋಹಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನವೀನ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್-ಆಧಾರಿತ ಸಾವಯವ ಕೋಶ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದೆ).
ಇದು ಇನ್ನೂ ದೂರದ ಕನಸಿನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವಿಷನ್ AVTR ನಾವು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇತರರು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. ಅವತಾರ್ನ ಮುಂದಿನ ಸಂಚಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಸಿನಿಮಾದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವೊಂದರಂತೆ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಾತ್ರ.
3 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ…
ಮಾರ್ಕಸ್ ಸ್ಕೇಫರ್, Mercedes-Benz ನಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕ.
ವಿಷನ್ AVTR ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಯಾವುದು?
ಪ್ರಕೃತಿ ನಮ್ಮ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕಲಿಯಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಕ. ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸದ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡದ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡದ ಏಕೈಕ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ. ವಿಷನ್ AVTR ಮುಚ್ಚಿದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ, ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿರೋಧಾಭಾಸದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಇದೆಲ್ಲವೂ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೂರವಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಡೈಮ್ಲರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಏನು?
ಇಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ಗಳು 85% ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, 11 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 28 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 18 000 ಜನರ ತಂಡವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ (AI) ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ AI ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವೇನು?
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ರಚಿಸಲು AI ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇಂದು ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾಹನದಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪರಿಸರವನ್ನು "ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು" ಅನುಮತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಾಸಕ್ಕಾಗಿ.
ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ Mercedes-Benz ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವ (MBUX) ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಭಾವದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಚಾಲಕನ ದಿನಚರಿಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಅವರ ಸ್ವಂತ ವೈಯಕ್ತಿಕ AI ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾನವರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ನಡುವೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ, ಮಾನವ ಸೃಜನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಯಾವುದೂ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಲೇಖಕರು: ಜೋಕ್ವಿಮ್ ಒಲಿವೇರಾ/ಪ್ರೆಸ್-ಇನ್ಫಾರ್ಮ್