ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಗಳು (ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸೌಜನ್ಯ) ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು SEAT Ibiza ಮತ್ತು Arona ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕೊಡುಗೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 95hp 1.6 TDI ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ 115hp ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ - ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದು ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಿತಾವಧಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 1.6 TDI.
SEAT Ibiza ಮತ್ತು Arona ಶ್ರೇಣಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ "ವಿದಾಯ" ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಲಿದೆ, ಆ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 1.6 TDI ಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮುಂದೇನು?
ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಸೀಟ್ ಬಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಟೊರೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ದಿ 1.0 TSI ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 90 ಮತ್ತು 110 hp ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮಿಲ್ಲರ್ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು SEAT ಲಿಯಾನ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಐಬಿಜಾ ಮತ್ತು ಅರೋನಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ 1.0 TSI, 95 ಮತ್ತು 115 hp ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಆಗಮನ - ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ರಿಟರ್ನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - Ibiza ಶ್ರೇಣಿಗೆ 150 hp 1.5 TSI ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅರೋನಾ FR ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.