ಬೆಟ್ ಕೂಡ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ , SUV ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ - ಜೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕರೋಕ್ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮ್ಲಾಡಾ ಬೋರೆಸ್ಲಾವ್ ತಯಾರಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ, ಕರೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ.
2017 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಕೇವಲ ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 418 800 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ಎರಡನೇ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಮಾದರಿಯಾದ ರಾಪಿಡ್ (211 500 ವಾಹನಗಳು) ಮಾರಾಟವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. 2020 ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ , ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಭಾಗದ "ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ" ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಪದಗಳು ಸ್ಕೋಡಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಹೊಣೆಗಾರರಿಂದ ಬಂದವು, ಅಲನ್ ಫೇವೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾಕ್ಕೆ ಉಜ್ವಲ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುಂಗಾಣುತ್ತಾರೆ, ಸರಣಿಯ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್... ತಾಂತ್ರಿಕ
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ IV ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದನ್ನು ಮೂರು-ಸಂಪುಟಗಳ ಸಲೂನ್ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕೋಡಾದಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ಮೇಲೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ ಸಹ ಗಮನ ಉಳಿದಿದೆ.ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ MQB ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ವರ್ಕ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಭವಿಷ್ಯದ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮನದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ನ ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನೊಳಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್
ಮುಂದಿನ ಗಾಲ್ಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿತ ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ, ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು (48V) ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳೂ ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಆಕ್ಟೇವಿಯಾವು 1.5 TSI ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಡೀಸೆಲ್ನಂತಹ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿರಬೇಕು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದೆ - ಪ್ರಸ್ತುತ 1.6 TDI ಮುಂದಿನ 2-4 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೇವಲ ಊಹಿಸಬಹುದು. ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಇನ್ನೂ 1.6 TDI ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅದು 2.0 TDI ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆಯೇ?
ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿತನ ಉಳಿದಿದೆ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸದಿದ್ದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವದಂತಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಬೈಪಾರ್ಟೈಟ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಜೆಕ್ ಸಿ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಶ್ರೇಷ್ಠ.ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಾಲ್ಫ್
ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾವನ್ನು (ಅಥವಾ ಐದನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಮೂಲ, ಪೂರ್ವ-ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾವನ್ನು ಎಣಿಸಿದರೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸ್ಕೋಡಾ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಪರ್ಬ್ನ ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ ಜಾತಿಯ ರಾಪಿಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು SEAT ಐಬಿಜಾ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ MQB A0 ನಿಂದ ಪಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ಸಹ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋಲೋ
ಬಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿಷನ್ ಎಕ್ಸ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನ 2019 ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತಿಳಿಯಪಡಿಸಬೇಕು.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.