ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈರುಗಳು? ಅನುಮಾನಗಳು ಸಾಕು.

ಹೊಸ ಟೈರುಗಳು, ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದು ಕಾರಿನ ಎಳೆತದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವವರಿದ್ದಾರೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ಹಿಂದೆ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ ... ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿರುಚಿಗಳಿಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ.

ಆದರೆ ಭದ್ರತೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಸತ್ಯಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕು… ಸತ್ಯಕ್ಕೆ ಬರೋಣವೇ?

ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವುದು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ: ಕಾರಿನ ತೂಕ ವಿತರಣೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಬಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಉಡುಗೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈರ್ಗಳ ಸವೆತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು "ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಕಿಂಗ್" ಆಗದ ಹೊರತು...

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತರಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುವ ಟೈರ್ಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಅನುಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ...

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈರುಗಳು?

ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ: ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು (ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ!) ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ.

ಏಕೆ? ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ವೀಡಿಯೊ - ನಮ್ಮ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಓದುಗರಿಗೆ ಶುಭಾಶಯಗಳು - ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅನುಕರಣೀಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರು ಹಿಂಭಾಗ, ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ.

ಈಗ ಗೊತ್ತಾಯ್ತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈರುಗಳು? ಹಿಂದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ.

ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಲಹೆ?

ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿವೆ.

ಏಕೆ? ವಿವರಣೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು:

• ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಉಡುಗೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿ, ಸೆಟ್ನ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ