ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ BMWನ M ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬೈರ್ಮನ್ - ಹ್ಯುಂಡೈಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಮತ್ತು, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಈಗ ಸರದಿ ಬಂತು ಹುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ ಈ ಹೊಸ N ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೂಲಕ N ವಿಭಾಗದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.
ವಿಟಮಿನ್ ಎನ್
ಈ ಹ್ಯುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ «100% N» ಮಾಡೆಲ್ ಅಲ್ಲ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಈ ಹುಂಡೈ i30 - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಕಪ್ಪು 19" ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ "ಬೂಮರಾಂಗ್" LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೃಶ್ಯ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಒಳಗೆ, N ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಂಪು ವಿವರಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶ? ಹೆಚ್ಚು ವಿಟಮಿನ್-ಕಾಣುವ ಹುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ - ನಾವು ಇದನ್ನು ವಿಟಮಿನ್ ಎನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು.
IGTV ವಿಡಿಯೋ ನೋಡಿ:
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೋಟಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ವಸ್ತುವಿದೆ. ಟಕ್ಸನ್ನ ಈ N ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿಯಾದರೂ ಅದರ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು. ಅಮಾನತುಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 8% ದೃಢವಾದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 5% ದೃಢವಾದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ.
ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು - ಚಕ್ರಗಳು ಈಗ 19″ ಆಗಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು - ಈ ಹುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ 1.6 CRDi 48 V DCT N ಲೈನ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಈ SUV ಯ ಪರಿಚಿತ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಹಿಸುಕು ಹಾಕದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಟಕ್ಸನ್ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅತಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
1.6 CRDi ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಹ್ಯುಂಡೈನ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ 1.6 CRDi ಎಂಜಿನ್, ಈ N ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 48 V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 16 hp ಮತ್ತು 50 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
- ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ; ಮತ್ತು
- ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯದಿಂದ, 1.6 CRDi ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು: 5.8 l/100km (WLTP).
ನಾನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಾವು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಹುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ, ಈಗ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ನೋಟ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸದ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.