ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ 48V ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ SQ5 ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಡಿ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ S6 (ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್) ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಡಿ ಮಾದರಿಗಳ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬರಬಹುದು ಎಂಬ ವದಂತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಡಿ S6 ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 3.0 V6 ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 349 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 700 ಎನ್ಎಂ ಮತ್ತು S6 ಮತ್ತು S7 ನಲ್ಲಿ ಇದು ಟಿಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಕೊನೆಯ S6 ನ Otto 4.0 V8 TFSI ಎಂಜಿನ್ನ 450 hp ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯ ಇಳಿಕೆ - ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ S6 ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು 2.9 V6 TFSI ಆಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹಿಂದಿನ ಅದೇ 450 hp ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
"ನಮ್ಮ" S6 ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, 3.0 V6 TDI SQ7 TDI ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಸಮಾನಾಂತರ 48 V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೌಜನ್ಯ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಸಂಕೋಚಕದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೊ ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ (48 V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ).
ಮಿತವ್ಯಯ ಆದರೆ ವೇಗ
ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, Audi S6 ಸೆಡಾನ್ಗೆ 6.2 ಮತ್ತು 6.3 l/100 km ನಡುವೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು S6 Avant ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ಗೆ 6.5 l/100 km. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು S6 ಸೆಡಾನ್ಗೆ 164 ಮತ್ತು 165 g/km (S6 Avant ಗೆ 171 g/km) ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ಗೆ 170 g/km (NEDC2 ಪ್ರಕಾರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಒಳಗೆ, S6 ಕ್ರೀಡಾ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, S6 ಸೆಡಾನ್ 0 ರಿಂದ 100 km/h ಅನ್ನು 6.0 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ 6.1 ಸೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ 250 km/h ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು SQ7 TDI ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ 48V ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, Audi S6 ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು 20 mm ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು (S7 ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 10 mm ಕಡಿಮೆ). ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, S6 ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎರಡೂ ಸಹ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರಾಮದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು. ಕ್ವಾಟ್ರೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.
ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, S6 ಮತ್ತು S7 ಕ್ರೀಡಾ ವಿವರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ, ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಟೈಲ್ಪೈಪ್ಗಳು, ಹೊಸ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್, ಹಲವಾರು "S" ಲಾಂಛನಗಳು, 20" ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಒಳಗೆ, ನಾವು ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಹೊಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
2019 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, S6 ಸೆಡಾನ್ನ ಬೆಲೆಗಳು 76 500 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, S6 Avant 79 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು S7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ 82 750 ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.