ದಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಇಂದು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಶಾಶ್ವತತೆಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಸಮಯ.
ಹೊರಗಿನಿಂದ, ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ - ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ (LED) ಕುದಿಯುತ್ತವೆ - ಆದರೆ ಹೊರಗಿನ ಚರ್ಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಹೊಸ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಈಗ PTA (ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್) ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಇವೊಕ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ - ಇದು ಹಿಂದಿನ D8 ನ ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತದಲ್ಲಿ 13% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಭಾಗಶಃ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ
ಈ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ (ಸೆಮಿ-ಹೈಬ್ರಿಡ್) 48 V ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಮೂಲಕ (PHEV) - ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುವುದು - ಇದು ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುತ್ತದೆ. .ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 8 g/km ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 6% ವರೆಗೆ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, 17 ಕಿಮೀ / ಗಂನಿಂದ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ 140 Nm ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು "ಇಂಜೆಕ್ಟ್" ಮಾಡಬಹುದು.
ಇಂಜಿನ್ಗಳು
ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ 2.0 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು - ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ - ಹಲವಾರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು D150, D180 ಮತ್ತು D240 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟೋ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು P200 ಮತ್ತು P250 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - ಎಂಜಿನ್/ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ಗೆ “D” ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ “P” (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಸಂಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ D150 ಮೂಲಕ, ಇದು ಕೇವಲ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ — 5.3 l/100 km ಮತ್ತು 140 g/km CO2 (NEDC2). ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಇದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸದ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ - ಎರಡನೆಯದು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೆರೈನ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ 2 ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಆಫ್-ರೋಡ್
ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ನಂತೆ, ಟಾರ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹೊಸ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಟೆರೈನ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ 2 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ 25º, 30º ಮತ್ತು 20º ಕೋನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ದಾಳಿ, ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ವೆಂಟ್ರಲ್, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 600 mm. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 212 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಇದು 45º ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ (AWD ಆವೃತ್ತಿಗಳು) ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಏರಬಹುದು.
ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಈಗ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಸೈಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ , ಇದನ್ನು ನಾವು ಹೊಸ ಇವೊಕ್ನಲ್ಲಿಯೂ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮೂರು ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು "ಅಗೋಚರ" ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮುಂದೆ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ನೋಡದ ಬೆಣಚುಕಲ್ಲುಗಳು ...
ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ AWD ಸಹ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: o ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ , ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ (ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ), ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ಆಂತರಿಕ
ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ನವೀಕರಣವು ಹೊರಾಂಗಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಐದು ಮತ್ತು ಏಳು ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ, ಎರಡನೇ ಸಾಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (40:20:40).
PTA ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಉತ್ತಮ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಒಳಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿದಾಗ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, 1794 l ತಲುಪುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಸ್ಟೋವೇಜ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 25% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವಿನ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ 7.3 ಲೀ.
10.25″ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಟಚ್ ಪ್ರೊ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು Apple Car Play ಮತ್ತು Android Auto ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕವು 100% ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿದ್ದು, 12.3″ ಪರದೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಮೂರು ಸಾಲುಗಳ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ USB ಪೋರ್ಟ್ಗಳು, ಮೂರು 12V ಇನ್ಪುಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳು ಈಗ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆನುವಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮರಾ ಏನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಪರದೆಯಾಗಿ "ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ".
ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆಯೇ? ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು…
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಈಗ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ 48 855 ಯುರೋಗಳು.
