ದಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅವರು ಹಳೆಯ V6 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬದ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸದು 3.0 l ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಮತ್ತು 48 V ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ SUV ಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ HST ಬರುತ್ತದೆ. ಇತರ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದ ವಿಶೇಷ ಅಂಶಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹುಡ್, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಸೈಡ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನಗ್ರಾಮ್ಗಳು.
ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ HST ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಗುರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2020 ರಂತೆ ಒದಗಿಸುವುದು.
ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ HST ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಎಂಜಿನ್
ಹೊಸ 2996 cm3 ಘಟಕವು ಎರಡು ಶಕ್ತಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, 360 CV ಮತ್ತು 400 CV , ಮತ್ತು ಬೈನರಿಗಳೊಂದಿಗೆ 495 Nm ಮತ್ತು 550 Nm , ಕ್ರಮವಾಗಿ. ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ 400 hp ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹೊಸ ಥ್ರಸ್ಟರ್ನ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಲಿಫ್ಟ್ನ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು 48 V MHEV (ಮೈಲ್ಡ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್) ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೋಚಕ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೇವಲ 0.5 ಸೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, 65,000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಟರ್ಬೊ ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 48V ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಿಡುವ ಮೂಲಕ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಣ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ HST ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಈ ಮೂಲವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಳೆಯ V6 ಗಿಂತ 20% ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷವಾಗಿದೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 75% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.
CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ 2.0 ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೊಳೆಯುವಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಟೆಟ್ರಾಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೊರಸೂಸುವ 247 ರಿಂದ 256 g/km ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 243 ರಿಂದ 256 g/km - 50% ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 50% ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 33.3333% ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ.
ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸದಸ್ಯರು ನೀಡುವ 400 hp ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ HST ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ 6.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 225 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ 10.7 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ HST ಅನ್ನು ಈಗ ಅಧಿಕೃತ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡೀಲರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 124,214 ಯುರೋಗಳು.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.