ಅವರು 13 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರವಾಗಿ ಕಳೆದರು, ಅವರು ನಿದ್ರೆಗೆ ಹೋದರೆ ಅವರು ಓಟದ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಎಂದು ಭಯಪಟ್ಟರು. ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಪತ್ರಕರ್ತನಾಗುವ ಕನಸು ಕಾಣುವ ಮೊದಲು, ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಸಾರ್ಥೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ನಾನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ "ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ದಾಟಲು" ಬಯಸಿದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು.
ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದವು ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ತಡವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಅದನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನನಗೆ (ಅಂತಿಮವಾಗಿ) ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.
ಪೌರಾಣಿಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಸನ್ನಿವೇಶವು ನಾನು ಹದಿಹರೆಯದವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಯುರೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ನೋಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತದ ಉದ್ದದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮೋಟರ್ಹೋಮ್ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ರಾತ್ರಿಯ ದೀರ್ಘ (ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಂತ...) ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ರಂಜಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂಗೀತ ಪಾರ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಆ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಡೇನ್ಗಳು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅವರ ಮನೆ. ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥತೆಗೆ ಒಂದು ಹೆಸರು ಇದೆ: ಟಾಮ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೆನ್ಸೆನ್, ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಾನೆ, ಅದು ಅವನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, "ಮಿಸ್ಟರ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್".
ಈಗ, ವಾರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಸುಮಾರು 50,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪದಾರ್ಥಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಜನರು, ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲ, ಕಡಿಮೆ ಟೆಂಟ್ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಕಾರವಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಟೋ ಸ್ಮರಣೀಯ ಅಂಗಡಿಗಳು.
ಆದರೆ ಇದು ಹಾದಿ ತಪ್ಪಿದೆ. ಶನಿವಾರ ಸಂಜೆ 4:00 ಗಂಟೆಗೆ (ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 3:00 ಗಂಟೆಗೆ) ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ವಾಚ್ ಚೈಮ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಿರ್ಗಮನ ಧ್ವಜವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗಿನಿಂದ ಅದೇ ಭಾವನೆ, ಅದೇ ಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಆಂದೋಲನ, ವಿಜೇತರ ತನಕ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. .
ನಾನು ಓಟದ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಭಾವನೆಯು 16 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ನನ್ನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ "ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ನನಗೆ ನಿದ್ದೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈಗ ಅದು ಇತ್ತು, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳು. ಮತ್ತು ಲೈವ್, ಈ ಘೋರ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಧ್ವನಿಯು ನಡುಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಹಾಗಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅಲ್ಲಿರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಆಡುವ ಆಲ್ಪೈನ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ದೋಷಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಅವರು ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಈ ವರ್ಷವೂ ಸೇರಿದಂತೆ) ಇಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.
ಆದರೆ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಯಾರು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಚಿಂತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದಂತೆ, ನಾಯಕರು ಗೆಲ್ಲುವವರು, ಆದರೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕೇವಲ ಗೆಲ್ಲುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಅವರು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಾರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧದ ರೇಸ್. ಮತ್ತು, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೀರಿದ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ.
ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಹಬ್ಬವಾಗಿದೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್. ಮತ್ತು ಇದು ಡಸ್ಸಾಲ್ಟ್ ರಫೇಲ್ನ ಮೆರವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಲಾ ಸಾರ್ಥೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವವರು ತಮ್ಮ ಇಂದ್ರಿಯಗಳಿಗೆ ಬರಲು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಾನು ಕೇಳಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಶಬ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದರೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಆನಂದಿಸಲು, "ಕೆಲವು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು" ಮತ್ತು ನಮ್ಮಂತೆ, ಅವರ ರಕ್ತನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಓಟವು ಕೇವಲ ಬೋನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಏನು ಬೋನಸ್.
ಆದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಮಾನದ ಮನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಈ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡುವ ಸರ್ಕಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು ತಂಡಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಆತುರಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ನಾನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಇದು ಕನಸಿನ ನೆರವೇರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಸಾಲುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ.
2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ವರ್ಷ ಈ ಹಬ್ಬವನ್ನು ಸವಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ.
ಕಾರಿನ ಭವಿಷ್ಯದಂತೆ, ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಭವಿಷ್ಯವು ತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೊಲ್ಲದಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಅವರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು.
24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನೇಕ ಜನರ ಹೃದಯವನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗ ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೊಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಟ್ರಿಪಲ್ ಕ್ರೌನ್ ಅನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್, 500 ಮೈಲುಗಳ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು F1 ಮೊನಾಕೊ ಜಿಪಿಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದದನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೇಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮಾತನಾಡಲು ನಾನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತೇನೆ…
