ಇತರ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹಣಕಾಸಿನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆಯು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ದಿಢೀರ್ ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಚಿಕೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿ.
ಇಡೀ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಚ್ಚರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ACAP, ಇದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ವಲಯದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಲು ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ - ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯವು ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದ 21% ಮತ್ತು 150 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಅಗಾಧವಾದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ನಾವು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು - ಕನಿಷ್ಠ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹು-ವರ್ಷದ ಹಾರಿಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ, ರಾಜಕೀಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಳಜಿಯಾಗಿತ್ತು.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೋಡಿದಂತೆ, ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ. ಮತ್ತು ದೇಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಅದು ಕೇಳದ ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಕೇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಎರಡೂ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು.
2022 (ಮತ್ತು ಮೀರಿ) ತಯಾರಿಸಲು ನಮಗೆ 2021 ಇದೆ
2020 ರಲ್ಲಿ, "ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ" ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಏನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಸಾವಿರಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಆದ್ದರಿಂದ, ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವು ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಯ ಮೇಲೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಪಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದಾಗ ಹಣಕಾಸಿನ ನೀತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಈ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಲಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳಿಗೆ ಏನಾಯಿತು, 2022 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಳಿಗೆ ಆಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
OE 2021 ರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆಯು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯು 2022 ರ ತಯಾರಿಯನ್ನು ಈಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಯಿಸಬೇಕಾದ ಸವಾಲುಗಳು - ಇದು ಸಮಾಜದಾದ್ಯಂತ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ - ಅದನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇದು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಜುಗರ.
ಕಳೆದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಂವಹನ ಕೊರತೆ ಮುಂದಿನ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ACAP ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.