ಕಳೆದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆ ಏನೆಂದರೆ, ಫೆರ್ಟೆ-ವಿಡಾಮ್ನಲ್ಲಿ (ಯುರೆ-ಎಟ್-ಲೋಯಿರ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್) "ಶತಮಾನದ ಸಭೆ" ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು 5000 ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ಬಿಲ್ಡರ್. ಆದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೆಂದರೆ, ಇದು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 2CV ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದೆ.
ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವವರಲ್ಲ, ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ (1948-1990) ಅವರ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಮ್ಮ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಂಗುಲ್ಡೆಯಲ್ಲಿ.
ಫೆರ್ಟೆ-ವಿಡಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡದ್ದು ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾದರಿಯ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಶೈಲಿಯ ಅಧ್ಯಯನ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 2CV 2000 - ಶತಮಾನದ 2CV. XXI.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಅಂತಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಅಧ್ಯಯನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ನಾವು 90 ರ ದಶಕದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ರೆಟ್ರೊ ಅಥವಾ ನಿಯೋ-ರೆಟ್ರೊ ಚಳುವಳಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
1994 ರಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಒನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 1997 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಬೀಟಲ್ನ ದೃಷ್ಟಿ; ರೆನಾಲ್ಟ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ಫಿಫ್ಟಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, 4CV (ಜೋನಿನ್ಹಾ); BMW 2000 ರಲ್ಲಿ Mini ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, Z8 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮರೆಯಲಿಲ್ಲ; ಫಿಯೆಟ್ನ ಬಾರ್ಚೆಟ್ಟಾ 1995 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು: ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, 1999 ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ 50 ರ ದಶಕದಿಂದ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ "ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ" ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, 2002 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ರೆಟ್ರೊ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿರುವ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಬಿಲ್ಡರ್ನ ಅಟೆಲಿಯರ್ಗಳು ಮುಂಬರುವ ಹೊಸ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ Citroën 2CV ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಾರು?
ಫ್ರೆಂಚ್ Le Nouvel Automobiliste ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ, ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಸ್ಥಿರ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಹೆಸರಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
1998 ರ C3 ಲುಮಿಯರ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ (ಇದು C3 ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು) ಮತ್ತು 1999 ರಿಂದ C6 ಲಿಗ್ನೇಜ್ (ಇದು ನೀಡುತ್ತದೆ) ನಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಇತರರೊಂದಿಗೆ 1990 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಹುಶಃ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. C6 ಗೆ ಏರಿಕೆ).
ಆದಾಗ್ಯೂ, Citroën 2CV 2000 ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ - ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯದಿರಲು ಕಾರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಆದರೆ 2CV ನ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C3 ಅನ್ನು ನೋಡಿ…
Citroën 2CV 2000 ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಮೂಲ 2CV ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ! ನೀವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ ಅಥವಾ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿರಲು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ?
2009 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ರಿವೋಲ್ಟ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗಲೂ ಸಹ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 2CV ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಬೃಹತ್ ನೆರಳು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ; ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಂತೆ, ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ, ನಾವು 1997 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ CCV ನಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು.
ಮೂಲ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳು: Le Nouvel Automobiliste.