ಟ್ರೋಫಿ C1. ಎಂಟು ವಿಜೇತರೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಗಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುತ್ತು

PRO ಮತ್ತು AM ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ನಂಬಲಾಗದ ಸಂಖ್ಯೆಯ 15 ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ, C1 ಲರ್ನ್ & ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೋಫಿಯ ಮೂರನೇ ಸೀಸನ್ನ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯಾಣವು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಬ್ರಾಗಾದಲ್ಲಿನ ವಾಸ್ಕೋ ಸಮೈರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ, ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಓಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಎಂಟು ತಂಡಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

PRO ಮತ್ತು AM ವಿಭಾಗಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, C1 ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಬ್ರಾಗಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಆಯೋಜಿಸಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 25 ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C1 (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರಜಾವೊ ಆಟೋಮೊವೆಲ್ನ C1) ತಲಾ 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಆರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಆಡಲಾಯಿತು (ಪ್ರತಿ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ), ಮತ್ತು ತಂಡಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದು ಅದ್ಭುತ ವಾರಾಂತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೆಲ್ಲಲು ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು. ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಾವು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 6 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ಕಾವಲು ಪದ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತೃಪ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಂಶವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುವ ಯುಗವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಆಂಡ್ರೆ ಮಾರ್ಕ್ವೆಸ್, ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ

ದೊಡ್ಡ ವಿಜೇತರು

ಬ್ರಾಗಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ PRO ವಿಭಾಗದ ನಾಯಕ, VLB ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ವಾಸ್ಕೋ ಸಮೈರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ತೊರೆದರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಗೆಲುವುಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಕೊನೆಯ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಲಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

PRO ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರೋಫಿ C1 ನ ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಟೆರ್ಮೊಲನ್ ಹೋಯಿತು, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಜಿಯಾನ್ಫ್ರಾಂಕೊ ಅವರ ಆರ್ಟ್ಲೇಸರ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. , ಬ್ರಾಗಾದಲ್ಲಿಯೂ ವಿವಾದವಾಯಿತು.

ನಾವು ಈ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೊರಟಾಗ ಅದು ಗೆಲ್ಲುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಯಾವುದೇ ಅಚ್ಚರಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಲೂಯಿಸ್ ಡೆಲ್ಗಾಡೊ, VLB ರೇಸಿಂಗ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

AM ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಗಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರು ರೇಸ್ಗಳು ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಜೇತರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು: LJ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 88 ಎರಡು ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ, OF ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್, G's ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಐದು ತಂಡ ಮತ್ತು Casa da Eira.

ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಟೊರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಗೆಲುವು, ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. AM ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಗಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ AM ವರ್ಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಬಂದ ರಜಾವೊ ಆಟೋಮೊವೆಲ್ ತಂಡವು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು LJ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 88 ಮುಚ್ಚಿದೆ.

ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಾಲ್ವರು ಸ್ನೇಹಿತರು, ಎಲ್ಲಾ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಟ್ರೋಫಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನುನೊ ಟೊರೆಸ್, ಟೊರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ

ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪಂತ

ಉಪ-ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ "ಹುಳಿ ಮತ್ತು ಸಿಹಿ ರುಚಿ" ಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಜಾವೊ ಆಟೋಮೊವೆಲ್ ತಂಡವು ಈಗಾಗಲೇ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು C1 ಲರ್ನ್ & ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮೂರನೇ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಕಸನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದು, ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು C1 ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವೂ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿರುವ ಅನುಭವದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲದರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.