ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಂಕೆಲ್ಮನ್, "ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರೂ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪಣತೊಡುತ್ತದೆ.
1.5 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿರುವ "ಡೈರೆಜಿಯೋನ್ ಕಾರ್ ಟೌರಿ" ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ (ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ), Sant'Agata Bolognese ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅದರ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿ.
ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ (2021 ಮತ್ತು 2022 ರ ನಡುವೆ) ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅದರ "ಶುದ್ಧ" ರೂಪದಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ "ಆಚರಣೆ" (ಅಥವಾ ಅದು ವಿದಾಯವೇ?) ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು V12 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ (2021).
ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ "ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪರಿವರ್ತನೆ", ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ (ಸಿಯಾನ್ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ) ಇದು 2024 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ.
ಕಂಪನಿಯ ಆಂತರಿಕ ಉದ್ದೇಶವು, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 2025 ಅನ್ನು ಈಗ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ 50% ಕಡಿಮೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು.
ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ದಶಕದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಆಕ್ರಮಣದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು "ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ": ಮೊದಲ 100% ವಿದ್ಯುತ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ.
ಫೆರುಸಿಯೊ ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ ಇದು ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವ ಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಕಾರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮಾದರಿಯು ಆಡಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ PPE ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಅದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, PPE ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರೆ, ವದಂತಿಗಳು ಎರಡು-ಬಾಗಿಲು, ನಾಲ್ಕು-ಆಸನಗಳ GT (ಎಸ್ಪಾಡಾಗೆ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ?) ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿಯಲ್ಲಿ GT 2+2 ಊಹೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ. ಮಾಜಿ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಸಿಇಒ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಡೊಮೆನಿಕಾಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ನಾವು ಚಿಕ್ಕದಾದ SUV ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಲ್ಲ, ನಾವು ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು.
"ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾದರಿ, GT 2+2 ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಾವು ಇಲ್ಲದಿರುವ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಏಕೈಕ ಸ್ವರೂಪ ಇದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಬಲಪಡಿಸಿದರು. ಇದು ಇದೇನಾ?