SUV ಜ್ವರ. ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾನ್ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, SUV ಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಯ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳು.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಸಿವಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ SEAT ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಾನ್ ಅದರ ವಾದಗಳೊಂದಿಗೆ (ಬಹಳ) ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೀಟ್ ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್. ಯಾರಿಗೆ?
ವ್ಯಾನ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಶೈಲಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿಲ್ಲ. ಈ ಎರಡು ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, SUV ಗಳು ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಾಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಈ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ SEAT Leon Sportstourer, ನನ್ನನ್ನು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳು ತಮಗಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ:
ಇದು FR 1.5 eTSI ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಿಷ್ಪಾಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ESP ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಿರುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾನ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ SEAT ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್ FR 1.5 eTSI ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್/ಕಮ್ಫರ್ಟ್ ದ್ವಿಪದವು ಬಹುಪಾಲು SUV ಗಳಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕೇವಲ 1340 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಇದು SEAT Leon 5P ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರು ಸಹ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. SEAT ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇರುವವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ತೃಪ್ತಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.
ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್ ಎಫ್ಆರ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಲಿಯಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟೋರರ್ ಎಫ್ಆರ್ 1.5 ಇಟಿಎಸ್ಐ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಇದು ಕೇವಲ ವ್ಯಾನ್ ಅಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.
ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಭಾರವಾದ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು "ಪಾಸ್" ಮಾಡದೆ, ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪಾಲುದಾರ. SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ವ್ಯಾನ್ ಅಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ಅಹಿತಕರವಲ್ಲ, ಅದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಳಜಿ ಇದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ ಕಾಂಬಿ ಅದರೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾಳಜಿಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ (ಬಹಳ ನೇರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ) ಮತ್ತು ನೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಅವನತಿಗೊಂಡಾಗ ಅಮಾನತುಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು DCC (ಡೈನಾಮಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಹ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಂತರ ನಾವು 150 hp 1.5 eTSI ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಕೋಡ್ ಹೆಸರು: EA211, VW ಗುಂಪಿನ «ಕಿರೀಟ ಆಭರಣಗಳಲ್ಲಿ» ಒಂದಾಗಿದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, 48V ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ರಹಸ್ಯಗಳು. ಈ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ರಹಸ್ಯಗಳು.
ನಾವು SEAT ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು DSG-7 ಬಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು 150 hp ಮತ್ತು 250 Nm.
0-100 km/h ಅನ್ನು 8.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 221 km/h ಆಗಿದೆ.
ಒಂದು ಕಡೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆಗಳು ಕೂಡ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗವರ್ಧಕದೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೃದುವಾಗಿರದೆ, ನಾನು ಸರಾಸರಿ 7.5 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಮೀ ತಲುಪಿದೆ. ಇದು ದಾಖಲೆಯ ಮೌಲ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವ್ಯಾನ್ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಇದು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ.