ಅಂತ್ಯ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 4C ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮರ್ಚಿಯೋನ್ ಅವರ ಜೂನ್ 2018 ರ ಸಮ್ಮೇಳನದಿಂದ ಇದನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕುಡೆಟ್ಟೊ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ - 4C ಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬೇಕಾಗಿರುವುದು, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು 4C ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಈಗ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈ ವರ್ಷ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ "ಹೊಚ್ಚಹೊಸ" ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 4C ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮೂಲತಃ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಡರ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇದು ಅದರ ವಿಲಕ್ಷಣ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕೋಶ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉಪ-ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು (895 ಕೆಜಿ ಒಣ) ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಎಂಜಿನ್ (1.75 ಲೀ) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (240 ಎಚ್ಪಿ) ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ (4.5 ಸೆ. 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಮತ್ತು 250 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು).
ವಿದಾಯ, ಕ್ರೀಡಾ… ಮತ್ತು ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ
ಎಫ್ಸಿಎಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಇಒ ಮೈಕ್ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 4 ಸಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಘೋಷಣೆಯು ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಆಶಿಸುವವರಿಗೆ ಸುದ್ದಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. .
ಏಕೆಂದರೆ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋಗೆ ಸುಮಾರು 18 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾರ್ಚಿಯೋನ್ ಘೋಷಿಸಿದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು, ಅಂದರೆ, ಜಿಟಿವಿ (ಗಿಯುಲಿಯಾ ಆಧಾರಿತ ಕೂಪ್) ಮತ್ತು ಹೊಸ 8 ಸಿ (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್) ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿವೆ.
ಗಿಯುಲಿಯಾ ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಜಿಟಿವಿ
ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಳಪೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದಿಲ್ಲ.
ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವುದು ಈಗ ಕಾವಲು ಪದವಾಗಿದೆ , ಇದು ಹೂಡಿಕೆ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಉನ್ನತ ಮಾರಾಟ/ಲಾಭದಾಯಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, 2020 ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಶುಷ್ಕ ವರ್ಷ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ನವೀಕರಿಸಿದ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಮತ್ತು ಅಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿ-ಎಸ್ಯುವಿಯಾದ ಟೋನೇಲ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಟೋನೇಲ್ನ ಆಗಮನವು ಗ್ಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು, ಮ್ಯಾನ್ಲಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಗೈರುಹಾಜರಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿ.
ಈ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯೆಂದರೆ... ಮತ್ತೊಂದು SUV ಯ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ನಡೆದರೆ - ಎಫ್ಸಿಎಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಮವಲ್ಲ, 2014 ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡಿ - ನಾವು ಹೊಸ B-SUV ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಟೋನೇಲ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರವೇಶ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಹಿಂದೆ MiTo ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.
ಮತ್ತು FCA-PSA ವಿಲೀನ?
ಫಿಯೆಟ್ ನಗರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, FCA ಮತ್ತು PSA ನಡುವಿನ ವಿಲೀನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಅದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿದೆ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಹೊಸ ಕಾರ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಲಿರುವ ಹದಿನೈದು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, 2022 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೂರು SUV ಗಳು ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಗುರುತಿಸಲಾಗದ" ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.