ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು 2012 ರಿಂದ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಅದೇ ಮಾದರಿಯಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 166,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ - ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಟ್ರಾಮ್ ಆಗಿದೆ.
ಯಾವಾಗಲೂ ಅದೇ ಜೊಯಿ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ. ಗ್ಯಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ನ 3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ನಯವಾದ ರೇಖೆಗಳು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬಾನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೂರ್ಣ-ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುವ ಸಹಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಇದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಅಲೆದಾಡುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸವರ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಸೂತ್ರವು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅರೆಪಾರದರ್ಶಕ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳು "ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಪೇಪರ್ಸ್" ಅನ್ನು ಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ಹೊಸ 100% ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ವಿಕಾಸ. ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿ
ಇದು ಕೇವಲ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ನವೀನತೆಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು "ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೋ" ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಬಂದಾಗ ಕೇಸ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಹೊಸದು.
ಈಗ ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕೆಲವು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಹಿಂದಿನವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಎಲ್ಲವೂ ... ಸಾಕು.
ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊದಿಂದ ಪಡೆದ 9.3-ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಅಂದರೆ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು) ಮತ್ತು 10-ಇಂಚಿನ 100% ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ವಾಡ್ರೆಂಟ್ (ಅಂದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡದು...) ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೋಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವ ಎರಡು ಅಂಶಗಳು.
ಜೋಡಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳು (ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟಾ ಥನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ತರುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಹಿಕೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ, ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ: ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಥೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1.74 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾರಾದರೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದರೆ (ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಹಿಮ್ಮಡಿಯ ಬೂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ...) ಭಯಪಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ: ಇತರ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಜೊಯಿ ನೀಡುವ ಸ್ಥಳವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಂದಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಸಂಘಟಿತ ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಅಶುದ್ಧ ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾಕು.
ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿ
ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯ್ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕಡಿಮೆ 210 ಕಿಮೀ (NEDC ಸೈಕಲ್) ನಿಂದ ನಾವು 395 ಕಿಮೀ (WLTP ಸೈಕಲ್) ಗೆ ಹೋದೆವು. ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಘೋಷಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಜಿಮ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ.
ನಾವು ಈಗ LG ಕೆಮ್ ಒದಗಿಸಿದ ಉದಾರವಾದ 52kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಇದು Zoe ನ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ, Renault Zoe ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಹೇಳುವಂತೆ: ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ (AC) ಜೊತೆಗೆ Zoe ಈಗ 50kWh ವರೆಗೆ ನೇರ ಕರೆಂಟ್ (DC) ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಹೊಸ ಟೈಪ್2 ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೊಸ Renault Zoe ಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಔಟ್ಲೆಟ್ (2.2 kW) - 100% ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ದಿನ;
- ಗೋಡೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ (7 kW) - ಒಂದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ (100% ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ);
- ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (22 kW) - ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 120 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ;
- ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (50 kW ವರೆಗೆ) - ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 150 ಕಿಮೀ;
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ R135 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಜೊತೆಗೆ, 100 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ (ಇದು 135 hp ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಹೊಸ ZOE ಈಗ WLTP ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 395 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರಿಸುಮಾರು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾದ ತಿರುಚಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನಮಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಸರಾಸರಿ 12.6 kWh ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಸರಾಸರಿಯು 100 ಕಿಮೀಗೆ 14.5 kWh ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ತೀರ್ಮಾನ? ಬಳಕೆಯ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಸುಮಾರು 360 ಕಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.
ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಭಾವನೆಗಳು
ಹಿಂದಿನ Zoe ನ 90 hp ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಈಗ 110 ಎಚ್ಪಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಇದೆ, ಇದು 135 ಎಚ್ಪಿ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯೇ ನನಗೆ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು.
ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ತಲೆತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 0-100 km/h ಅನ್ನು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೇತರಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಜೊಯಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೀನಿನಂತೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಕಾಸವು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. ಅದು ಇದೆ… ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದೇ ಜೊಯಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ನಾನು ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿ ಈಗ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಮೌಂಟೇನ್ ರೋಡ್ ಹಾಗ್ ಎಂದು ಅಲ್ಲ - ಅದು ಅಲ್ಲ ... - ಆದರೆ ನಾವು ಸೆಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆದಾಗ ಅದು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಓವರ್ ಕಿಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ Zoe 2020 ಬೆಲೆ
ಹೊಸ Renault ZOE ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮನವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು 1,200 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 23,690 ಯುರೋಗಳನ್ನು (ಬೇಸ್ ಆವೃತ್ತಿ) ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಇದಕ್ಕೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 85 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ 31,990 ಯುರೋಗಳು.
ಈ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಬಿಡುಗಡೆ ಆವೃತ್ತಿ, ಎಡಿಷನ್ ಒನ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಈ ಬೆಲೆಯ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಝೋ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.3 ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಬರಲಿದೆ, ಇದು ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳ - ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - ಜೊಯಿ ಉನ್ನತ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಏನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತೀರಿ? ಆಟ ಶುರುವಾಗಲಿ!