ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 1975 ರಿಂದ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿಯು ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಹಲವಾರು ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; GTi; G-ಲ್ಯಾಡರ್ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ G40; ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್; ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಪೋಲೋ.
ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಮನವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಯಿತು, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಂತರ ನಿಯಮಿತ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಾಯಿತು.
ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರುಗಳು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಐದು ಅಥವಾ ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಳು ವೇಗದವರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK1 | 1975-1981
ಮೊದಲ ಪೋಲೋವನ್ನು 1975 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಡಿ 50 ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.1977 ರಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೋ ಸೆಡಾನ್ ಡರ್ಬಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಡಿ 50 ರ 1.0 ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕೇವಲ 50 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಪೋಲೊಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವು LS ಆಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು GLS ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1979 ರಲ್ಲಿ, Polo CLS, Polo S ಮತ್ತು Polo LX ನಂತಹ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK1 ನ ಒಂಬತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1981 ರಲ್ಲಿ 500 ಸಾವಿರ ಪೋಲೋಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK2 | 1981-1994
ಪೊಲೊ MK2 ಅನ್ನು 1981 ಮತ್ತು 1994 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಬಾಡಿವರ್ಕ್, ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕೂಪೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಒಟ್ಟು 10 ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. 1983 ರಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1986 ರಲ್ಲಿ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1987 ರಲ್ಲಿ ಪೌರಾಣಿಕ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ G40, ಕೂಪೆ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.
1990 ರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯು ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಚದರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಬಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK3 | 1994-2002
ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೋಲೋ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 1999/2000 ರಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.1995 ರಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎರಡು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು: ಮೊದಲ ಪೋಲೋ GTi ಅನ್ನು 3000 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು (ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳು) ಮತ್ತು ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪೊಲೊ ಹಾರ್ಲೆಕ್ವಿನ್. ಈ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯು ಸಹೋದರರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಬಹುವರ್ಣವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಾಹ್ಯ ಫಲಕವು ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK4 | 2002-2009
ಹೊಸ ಪೋಲೊ 2002 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು 34 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚೌಕಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೃಶ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನವರೆಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪೋಲೋ ಇದು: ಕಂಫರ್ಟ್ಲೈನ್, ಟ್ರೆಂಡ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹೈಲೈನ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳ ಸರಣಿ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊಗೆ ಬಂದಿತು.
ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪೋಲೊ ಫನ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬಹುದು (2005 ರಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಪೊಲೊ ಕ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು), ಹೆಚ್ಚು ಸಾಹಸಮಯ ಆವೃತ್ತಿ, ಆದರೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಇಲ್ಲದೆ; ಮತ್ತು ಪೊಲೊ GTI, 2005 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, 1.8 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಐದು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು 150 hp.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK5 | 2009-2017
ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪೋಲೊಗೆ 2010 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್.ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ ಡಿ ಸಿಲ್ವಾ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ವಿಶ್ವ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೋಲೊ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ DSG ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅದು 262 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ MK6 | 2017-ಇಂದಿನವರೆಗೆ
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ MQB A0 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದನ್ನು ಈಗ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 2.0 TSI 200 hp ಹೊಂದಿದ GTI ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವೂ ಮಾದರಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.