ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಹೌದು, ಮಾದರಿಯು 2005 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡೆ ಪುಂಟೊ, ನಂತರ ಪುಂಟೊ ಇವೊ ಮತ್ತು ಈಗ ಸರಳವಾಗಿ ಪುಂಟೊ ಎಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ವಿಭಿನ್ನ ಪಂಗಡಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫಿಯೆಟ್ ಪಂಟೊ ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ 12 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ 400 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುನಿಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠದೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದು ಕೇವಲ 60 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.
ಈ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೋಟವೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಏಕೆಂದರೆ? ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ: ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು. ಕಳೆದ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಯುರೋಪಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುವಂತೆ ಕುಗ್ಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂರ ಸವಕಳಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ, ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, 2012 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕಿತ್ತು, ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ. ಎಫ್ಸಿಎಯ ಸಿಇಒ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮಾರ್ಚಿಯೋನೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಲಾಭವನ್ನು ತರದ ಯೋಜನೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ.
ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಜೀಪ್ ಮತ್ತು ರಾಮ್ಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ) ತಿರುಗಿಸಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 200 ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ ಡಾರ್ಟ್ (ಕಡಿಮೆ ಒಳ್ಳೆಯದು) ನಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಬೆಟ್ನ ನಿರ್ಧಾರದ ತೀರ್ಪುಗಾಗಿ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನಾವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಇದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಈಗಾಗಲೇ ಇದೆ. ಕಳೆದ 3-4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿದೆ. ಪುಂಟೊಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಇದು ಸಮಯವಲ್ಲವೇ? ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಫಿಯೆಟ್ನ ಪ್ರಬಲ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಕೆಲವು ಊಹಾತ್ಮಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ಪುಂಟೊ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಹೋಗಿದೆ. ಪಾಂಡಾ ಮತ್ತು 500 ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ನಿಜ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 500 - 10 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 2017 ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟದ ವರ್ಷ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಘನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
X6H ಯೋಜನೆ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ X6H ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಪಾಲಿಯೊ ಮತ್ತು ಪುಂಟೊವನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ, ಅದರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಮೀರಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪುಂಟೊದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ಪ್ಯಾಲಿಯೊ ಬೇಸ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪುಂಟೊ ಸ್ಮಾಲ್ ಬೇಸ್ (SCCS) ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ GM ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒಪೆಲ್ ಕೊರ್ಸಾ ಡಿ, ಕೊರ್ಸಾ ಇ ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಸಹ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.
ವದಂತಿಯಿಂದ ತ್ವರಿತ ದೃಢೀಕರಣದವರೆಗೆ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ . ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ B ಯ ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಅರ್ಗೋ ಹೊಸ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಹೊಸದು. MP1 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಂತೆ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ Punto ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ 20% ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫಿಯೆಟ್ನ "ಶಾಶ್ವತ" ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾಲಿಯೊದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. MP1 ಜಾಗತಿಕ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ, ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಇದೀಗ ಮೂರು-ಸಂಪುಟಗಳ ಸಲೂನ್ (X6S) ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ MP1 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮಿಂಚುಹುಳು , 1000 ಮತ್ತು 1300 cm3 ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಬೈಲ್ಸ್ಕೊ-ಬಿಯಾಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್ಸಿಎ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೊದಲು ಬರಲಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ, ಅರ್ಗೋ ಫಿಯೆಟ್ ಟಿಪೋಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ವಿಭಾಗದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ - 4.0 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 1.75 ಮೀ ಅಗಲ. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪುಂಟೊ (ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್) ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನು ಸ್ಥಳವನ್ನು (300 ಲೀಟರ್) ಹೊಂದಿದೆ.
ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊವನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದೇ?
ಅರ್ಗೋವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಪುಂಟೊದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಪುಂಟೊವನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅವ್ವೆಂಚುರಾ ಎಂಬ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. ಅರ್ಗೋ ದಶಕದ ನಂತರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪುಂಟೊವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ ಅವೆಂಚುರಾ
ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನೊಂದು ಕಥೆ. ಅರ್ಗೋ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆಯೇ? ಉತ್ತರ, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವದಂತಿಗಳು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಅರ್ಗೋ ಅವರ ರೂಪಾಂತರವು ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕುಗಳ ಬಳಕೆ.
ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಪಾಂಡಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿಯ ಪೊಮಿಗ್ಲಿಯಾನೊದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 12 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಪಾಂಡದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗದಿರಬಹುದು - ಇದನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು - ಕೆಲವು ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪಾಂಡಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಟೈಚಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಫಿಯೆಟ್ 500 ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಪುಂಟೊದ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣ, ಇದು ವದಂತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ , 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪುಂಟೊ ಬದಲಿಗೆ ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ ಅವರ ಪರವಾಗಿ ಆಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಅರ್ಗೋ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವೇ? ಸಮಯ ಮಾತ್ರ ಹೇಳುತ್ತದೆ ...